Правда или миф?
Водителей автобусов могут начать штрафовать за нарушение
расписания - такая информация поступила к нам от одного из наших источников.
Нововведение в МП «ОПАТП» якобы начнет работать с первого апреля, оно касается
учёта движения автобуса.
Суть нововведения:
опоздание или опережение более чем на две минуты будут негативно влиять на
зарплату водителя. Если он не сможет представить доказательства, что задержался
или наоборот приехал раньше по уважительной причине.
Говорят, что многие
обнинские водители уже подумывают об увольнении, так как следовать расписанию в
час пик практически невозможно. А необходимость постоянно оправдываться -
сильно повышает уровень стресса.
Водителей в Обнинске и
так сильная нехватка, а если ещё и имеющиеся начнут уходить, то автобусов мы
точно не дождемся вовремя. С другой стороны на пассажирское предприятие
постоянно давят сами пассажиры, обрывают телефоны с жалобами на нарушения
расписания. И даже несмотря на то, что в большинстве случаев причины
уважительные, людям это по барабану - им важно уехать вовремя. А то, что кто-то
в пробке застрял, в аварию попал или стал заложником дороги - никого не
волнует.
Однако в самом МП
«ОПАТП» факт нововведения нам не подтвердили.
Замруководителя предприятия Наталья Мудриченко:
1. На предприятии
действуют локальные нормативные акты в соответствии с ТК РФ - положения об
оплате и премировании.
2. Понятие штрафов на
предприятии отсутствует в соответствии с ТК РФ.
3. С положениями об
оплате и премировании все сотрудники предприятия знакомятся в момент
трудоустройства.
4. В настоящий момент в связи с изменением
штатного расписания (увеличением числа водителей, специалистов и рабочих
специальностей, оптимизацией структуры) в соответствии с требованиями ТК РФ
сотрудникам выдаётся уведомление для ознакомления с изменением штатного
расписания и сопутствующих документов.
Водитель премируется в
случае хорошо выполненной работы
согласно положению о премировании. В случае нарушений - все в соответствии с ТК
РФ: замечание, выговор.
Вывод: если ты работаешь хорошо, тебя премируют. Если работаешь
плохо, то логика подсказывает, что премировать особо не за что. Впрочем, такой
подход действует практически на любом предприятии.
Начальник управления
потребительского рынка, транспорта и связи Анна Еремина также подчеркнула, что
каждый отдельно взятый случай с жалобой на водителя или нарушение расписания
разбирается в индивидуальном порядке. Восстанавливаются все детали чуть ли не
посекундно.
- И город, и предприятие
наоборот заинтересованы в том, чтобы привлечь водителей. Мы уже провели
огромную работу и продолжаем ее проводить, чтобы в итоге полностью закрыть
потребность в водителях. Для них, к слову, создаются все условия для комфортной
работы, включая компенсацию за поднаем жилья, - подчеркнула Анна Валерьевна.