Как утеплить гараж дёшево и эффективно, протестировали 2 способа - наши выводы
Зима с лютыми морозами может стать серьёзным испытанием для автомобиля, если он остаётся в холодном гараже. У одной семьи не успели утеплить пристроенный бокс, и машине пришлось ночевать в неотапливаемом помещении. Температура внутри была лишь на 7–8 градусов выше уличной, но даже эта небольшая разница помогала — двигатель заводился, хотя и с трудом. Со временем они всё же утеплили свой гараж, а заодно помогли с этим родственнику, получив практический опыт сравнения двух популярных методов.
Они рассматривали два варианта: классический листовой пенопласт и современный напыляемый пенополиуретан (ППУ). Оба материала эффективны, но выбор зависит от целей и конструкции гаража.
С точки зрения теплоизоляции при одинаковой толщине в 30 мм выигрывает напыляемый ППУ. Его сопротивление теплопередаче составляет 1,32 (м²•˚С)/Вт против 0,86 у пенопласта марки ПСБ-25. Однако это не делает пенопласт менее эффективным. Чтобы добиться схожих показателей, достаточно использовать лист толщиной 50 мм, и тогда их характеристики сравняются.
Ключевым вопросом остаётся стоимость. На первый взгляд пенопласт кажется дешевле: для стандартного гаража 3×6 метров потребуется около 18 листов общей стоимостью примерно 4100 рублей. Напыляемый ППУ в том же объёме потребует 18 баллонов и обойдётся почти в 10 000 рублей.
Однако здесь есть важные нюансы. Пенопласт необходимо доставить и смонтировать. Для надёжного крепления без мостиков холода лучше использовать клей-пену — это дополнительные расходы порядка 3600 рублей. Также листы нужно закрыть изоляцией, например, вспененным полиэтиленом, что добавит к смете ещё 1300–1500 рублей. В итоге общая сумма может достичь 9000 рублей, практически сравниваясь с затратами на ППУ.
Другой вариант — монтаж на каркас из брусков. Но и это потребует вложений: один брусок 50×50 мм стоит около 200 рублей, а на гараж их нужно не менее 20 штук.
Преимущество напыляемого ППУ в его простоте. Материал наносится прямо на поверхность, создавая бесшовный слой без щелей и стыков. Его не нужно дополнительно крепить или закрывать, лишь защищать от прямых солнечных лучей. Это идеальный вариант для металлических или ровных бетонных гаражей.
Пенопласт же требует больше времени и труда: его нужно резать, крепить, заделывать стыки. Но если гараж каркасный, со стойками, расположенными с шагом в метр, пенопласт становится логичным и удобным решением. Именно так и поступили в этом случае — листы просто заложили между стойками и обшили стену снаружи.
Итог прост. Если нужен быстрый и эффективный результат без лишних хлопот, выбирают напыляемый ППУ. Если же есть время и желание сэкономить, а конструкция гаража позволяет, оптимальным вариантом становится пенопласт. В любом случае утеплённый гараж защитит автомобиль зимой от проблем с запуском и продлит его срок службы.
Источник: Дзен
Читайте также: