Что едят пассажиры в вагоне-ресторане РЖД. Полный разбор меню, расценок и неожиданных находок

Зимние поездки по железной дороге в 2026 году сохраняют особый колорит, если в составе поезда оказывается полноценный вагон-ресторан. В современных двухэтажных составах такие вагоны встречаются не всегда, часто их заменяют компактные бистро с подогретыми полуфабрикатами. Однако в некоторых фирменных поездах еще можно встретить классический формат обслуживания с полноценной кухней.

Интерьер таких вагонов часто напоминает эстетику прошлых десятилетий: синие кожаные диваны, приглушенное освещение и старые телевизоры создают специфическую атмосферу. Интересно, что первые вагоны-рестораны появились в России еще в конце XIX века и изначально предназначались только для пассажиров первого класса. Сегодня сервис здесь часто держится на одном сотруднике, который одновременно выполняет функции повара, официанта и кассира.

Меню предлагает стандартный набор сытных блюд, хотя наличие всех позиций не гарантировано. Цены на основные позиции в начале 2026 года выглядят следующим образом:

Качество еды может быть неоднозначным. Если солянка радует густотой и обилием мяса, то мясные блюда иногда разочаровывают жесткостью. Важно понимать разницу между вагоном-рестораном, где готовят "из-под ножа", и вагоном-бистро, где еду просто разогревают. Эксперт в области транспортного сервиса Андрей Морозов отмечает, что наличие полноценной кухни в поезде - это дополнительная эксплуатационная нагрузка, поэтому РЖД постепенно переходит на концепцию готовых ланч-боксов. Узнать секрет нормального питания можно заранее, изучив тип вагона при покупке билета.

Одной из самых неожиданных деталей сервиса остается способ оплаты. Несмотря на цифровизацию, пассажирам до сих пор могут выписать счет вручную на обычном листке бумаги. Общий чек на двоих, включающий три блюда и десерт, составляет около 2340 рублей. Для многих такой ужин - это не просто прием пищи, а ритуал, который скрашивает долгое путешествие. Иногда одна ночь в поезде полностью меняет представление о комфорте в пути.

Иностранные туристы часто воспринимают такие вагоны как аттракцион. Например, изучив отзыв иностранца, можно заметить, что их поражает именно сочетание домашней еды и дорожной романтики. В то же время неподготовленный пассажир может столкнуться с бытовыми трудностями, из-за которых поездка испорчена буквально с первых часов пути. Посещение вагона-ресторана остается лотереей, где результат зависит от мастерства конкретного повара в смене.

Ранее мы писали о путешествии из Крыма в Петербург, где оценивались особенности питания в поездах дальнего следования. В феврале этого года на маршрутах до Адлера и Сочи вагоны-рестораны отсутствовали, что вынуждало пассажиров брать запасы с собой. Однако в составе Симферополь - Санкт-Петербург работал полноценный вагон-ресторан, где официанты выражали недовольство, если клиенты пытались приносить свою еду за столики.