Главной причиной такого решения называют экономию на фоне ужесточения конкуренции в сегменте роботакси. Теперь у производителя будет возможность сосредоточиться на совершенствовании беспилотных технологий для автомобилей. Ранее компания рекламировала этот проект как потенциальный источник дохода в размере 50 миллиардов долларов к 2030 году. «Мы считаем эту новость шагом в правильном направлении для GM, поскольку инвесторы теряют терпение из-за огромных расходов, связанных с разработкой роботакси, при том, что от этих инвестиций мало чего можно ожидать», — заявил аналитик CFRA Research Гарретт Нельсон. Ранее стало известно, что российский авторынок больше не второй в Европе. По данным консалтинговой компании GlobalData, авторынок России, который ещё в октябре находился на втором месте в европейском рейтинге продаж, спустя месяц опустился на пятое место. Лидером по объёму реализации по-прежнему является Германия, где было продано 244 544 машины, что на 0,5% меньше, чем в ноябре годом ранее. Место России в ноябре досталось Великобритании, чей показатель на 1,9% хуже, чем год назад, но достаточно для лидирующего положения — 153 610 единиц.
