В холодную погоду прогрев двигателя перед поездкой является привычной процедурой для большинства водителей. Однако, если автомобилист не планирует выезжать на дорогу, то лучше воздержаться от запуска силовой установки. Об сообщил глава департамента механического ремонта «Люкс» АГ «Авилон» Павел Константинов, слова которого приводит RG.RU. В первую очередь, эксперт указал, что современные моторы не рассчитаны на длительную работу на без движения, так что холостой прогрев может обернуться поломкой агрегата. «Прогрев двигателя без выезда на дорогу повышает его износ. Современные двигатели рассчитаны на работу при движении, а не на длительную работу на холостом ходу. Длительный прогрев может привести к образованию нагара на стенках цилиндров и свечах зажигания, что снижает эффективность работы двигателя и сокращает его ресурс», — подчеркнул Константинов. Ещё одной проблемой является повышенная нагрузка на топливный насос и систему подачи топлива, из-за чего расход «горючего» увеличивается. Помимо этого, длительная работа без нагрузки сильно загрязняет воздух, так как в этом случае выделяется больше вредных выбросов. Токсичные вещества плохо сказываются на экологии и, как следствие, на здоровье граждан. Особенно если машина припаркована рядом с жилыми домами или в закрытых пространствах, где выхлопные газы могут накапливаться. Если же автомобиль с работающим двигателем оставлен без присмотра на длительное время, не исключён перегрев отдельных узлов и возникновения пожара. Более всего риску возгорания подвержены старые машины с изношенными системой охлаждения и электропроводкой. «Таким образом, прогрев двигателя без последующего движения лучше свести к минимуму, чтобы избежать негативных последствий для окружающей среды, автомобиля и здоровья окружающих», — заключил эксперт.
