Самая спортивная версия «устаревшего» внедорожника поступила в производство, получив ряд стилистических и механических усовершенствований, пишет эксперт издания Carscoops. Он не без иронии отмечает, что Lada Niva «пыхтит» с 1977 года, и заявляет, что главным улучшением модели стал новый продольно установленный 16-клапанный четырёхцилиндровый двигатель, выдающий 122 лошадиные силы и 151 Нм крутящего момента. «Конечно, эти цифры не зажгут Нюрбургринг, но они являются существенным шагом вперёд по сравнению с астматическими 82 лошадиными силами, выжимаемыми стандартным 1,7-литровым бензиновым двигателем, приводящим в движение остальную часть линейки Niva», — отмечает издание. Отмечается и модернизированная пятиступенчатая механическая коробка передач с более мощным корпусом сцепления и однорычажной раздаточной коробкой, и новый набор 16-дюймовых легкосплавных дисков, светодиодные противотуманные фары и другие новые элементы дизайна экстерьера и особенно интерьера. Акцент сделан на цветовом сочетании красного и чёрного в салоне машины — тёмной обивки и яркой строчки на рулевом колесе, рычагах переключения передач и сиденьях. Автор также обратил внимание на отсутствие аудиосистемы, но предположил, что «её могут добавить позже». Американское издание пишет, что новая версия может стать самой дорогой моделью в линейке производителя. Стоит отметить, несмотря на ироничные комментарии, автор заявляет о важности начала выпуска Lada Niva Sport для российского автопрома и поклонников бренда. Он делает отсылку на слова производителя о том, что главным вдохновением для появления «спортивной» модели стали раллийные «Нивы», включая ту, которая недавно выиграла трансконтинентальный ралли-марафон «Шёлковый путь» уходящего 2024 года.
