Телеграм-канал «Русский автомобиль» обнаружил в итогах года от «Автостата» три несостоявшиеся модели под маркой Volga. В Нижнем Новгороде зарегистрировали модели K30, K40 и S40: каждую в единственном экземпляре. Это те самые перелицованные Changan, которые в виде прототипов показывали премьер-министру Российской Федерации Михаилу Мишустину. Почему эти автомобили встали на учёт, как Volga, а не как Changan — загадка. Дело в том, что сертификата Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) выдано не было, а по схеме с оформлением Свидетельства о безопасности транспортного средства (СБКТС) нельзя переименовать автомобиль. Происхождение российско-китайских возрожденных «Волг» осталось тайной. Изначально возобновить производство автомобилей «Волга» планировали до конца 2024 года, но перезапустить завод в Нижнем Новгороде не удалось. О готовности региона собирать машины под легендарной маркой местный губернатор заявлял в 2023 году, а объём инвестиций в организацию сборки оценивали в 60 миллиардов рублей. В Минпромторге рассчитывали выпускать до 100 тысяч кроссоверов и седанов Volga. Эксперты сразу после презентации определили, что основой Volga C40 станет Changan Raeton Plus, а паркетники K30 и K40 окажутся перелицованными моделями Oshan X5 Plus и Changan Uni-Z соответственно. Никакой информации о проекте с лета 2024 года не было.
