Глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков сообщил, что за прошлый год по разным схемам альтернативного импорта в Россию было ввезено 181 200 новых легковых автомобилей, что на 20% ниже, чем годом ранее. Больше всего по разным альтернативным схемам было привезено автомобилей Geely, чья доля составила 13,7%. Две трети ввезённых машин приходится на долю кроссовер Geely Monjaro. Вторую позицию занимает бренд, который не присутствует на российском рынке официально, — китайский Lixiang (13,2%). И это, по словам эксперта, объяснимо высоким интересом на российском рынке и отсутствием официальных поставок. Далее расположились Toyota (11,5%), BMW (7,3%), Mercedes-Benz (4,3%). Замыкают десятку Jetta, на которую приходится самый большой объём ввоза юридическими лицами , а также Zeekr, Kia и Hyundai. По словам Целикова, 31% альтернативного импорта принадлежит гибридам и только 7% — элекрокарам. Чаще всего в прошлом году ввоз автомобилей по параллельному импорту осуществлялся через Киргизию, Китай и Белоруссию.
