Немецкий поставщик автозапчастей Continental — компания ContiTech, специализирующаяся на производстве приводных элементов и ремней, собирается закрыть четыре завода и сократить рабочих ещё на двух других предприятиях. Таким образом, в рамках плана по реструктуризации с целью экономии 400 миллионов евро, начиная с 2025 года, работы могут лишиться более семи тысяч сотрудников. Кроме того, производство на заводе в Ганновере-Фаренвальде должно быть завершено в первой половине 2026 года и перенесено в Чехию, а в Гамбурге — сокращено. В компании не скрывают, что закрытие заводов и массовые увольнения связаны со снижением спроса, высокими издержками производства, нарастающей конкуренции с Китаем и медленным переходом на электрокары. Эти же причины сейчас звучат от многих автопроизводителей по всей Европе. У ContiTech есть и ещё один повод для оптимизации производства. По словам члена правления Continental и главы подразделения ContiTech Филипа Неллеса, в Европе начались проблемы с добычей лигнита — важного химического производственного сырья. Ранее стало известно, что Lexus был вынужден прекратить продажи модели LS в Великобритании. С 2020 года там продано всего 39 единиц флагманского седана, включая три автомобиля в прошлом году. На официальном сайте Lexus UK подтверждается, что LS был удалён из раздела «Новые автомобили». На странице модели появилось объявление: «Lexus прекратил выпуск LS в Великобритании. Однако для получения дополнительной информации о наличии подержанных автомобилей LS обратитесь в ближайший центр или выполните поиск в Интернете».
