После запрета продаж грузовых машин из КНР на российском рынке клиенты переключатся на отечественный КамАЗ. Об этом заявил вице-президент «Национального автомобильного союза» (НАС) Антон Шапарин. «Безусловно, грузовики этой марки исключительно популярны на нашем рынке. Соответственно, компания единственная российская, которая будет заполнять пробел, это КамАЗ. Компания Shacman должна озаботиться, безусловно, сертификацией, озаботиться всем, что связано с безопасностью на нашем рынке, что может занять несколько месяцев», — подчеркнул эксперт. По его словам, у других китайских брендов на сегодняшний день также наблюдаются проблемы с сертификацией автомобилей на рынке России. «Например Sitrak, по которому есть отзывная кампания, которая реализована аж на целых 9%. Я думаю что с Sitrak будет абсолютно похожая история», — предположил Шапарин. Стоит отметить, что отзывная кампания, которую упоминает вице-президент НАС, была объявлена в ноябре 2023 года. Под её действие попадает 2 366 грузовиков Sitrak и Howo, а проблема обнаружена в несоответствии требованиям установленных в машинах «тревожных кнопок» вызова оперативных служб.
