Лидер Америки не сообщил никаких других подробностей. Если они будут приняты, то удар для автомобильного сектора будет сравним с цунами. Под новые американские пошлины попадут автомобили общей стоимостью более 240 миллиардов долларов. С момента инаугурации он уже ввел 10%-ю пошлину на весь импорт из Китая в дополнение к уже существующим сборам и они безотлагательно начали действовать; объявил, а затем отложил на месяц 25%-е пошлины на товары из Мексики и импорт из Канады (кроме энергоносителей); установил 12 марта в качестве даты начала действия 25%-х пошлин на всю импортируемую сталь и алюминий; 13 февраля поручил своей экономической группе разработать планы введения ответных пошлин для каждой страны, облагающей налогом импорт США. Около 50% автомобилей в США — импортные. Немецкий Volkswagen импортирует около 80% автомобилей, собранных в Мексике, импорт южнокорейских Hyuindai–Kia составляет 65%, Mercedes-Benz — 63%, альянса Renault–Nissan–Mitsubishi — 53%. Также ввозят из-за рубежа немецкая BMW (52%) и японская Toyota (51%). Импорт концернов General Motors и Stellantis тоже высок — 46% и 45% соответственно. По данным американского минторга, в 2024 году в США импортировали почти 8 миллионов новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей.
