В начале нового тысячелетия немецкий автопроизводитель начал устанавливать роботизированные коробки DSG первых поколений. И они показали себя капризными, недолговечными и в целом ненадёжными. Эти эпитеты особенно касаются «сухих» трансмиссий DQ250 на моделях Audi A3, Audi TT и Audi A1. При выборе таких автомобилей важно изучить историю обслуживания, а машины, часто менявшие хозяев, исключить, рассказал изданию RG.RU автомобильный эксперт Александр Ковалёв. Осматривая подержанную Audi, также рекомендуется не игнорировать сервисную компьютерную диагностику: она позволит узнать пробег мехатроника, а также прочитать содержимое температурной карты. Кроме того, в памяти электронного блока управления сохраняется широкий спект ошибок, что легко даёт оценить состояние обоих сцеплений, механизмов переключений, а также платы и насосов. И, конечно, стоит обратить внимание на поведение «преселектива». Так, должны насторожить рывки при начале движения, вибрации на низких передачах, толчки при смене ступеней. Ранее автоэксперт Евтеев назвал слабые места китайских автомобилей, притом некоторые минусы продукции Made in China оказались довольно неожиданными.
