Донецк дает фору «процветающей Украине» в работе городского транспорта
В Донецке эффективно решают вопросы общественных перевозок, подавая пример подконтрольным Киеву городам Донбасса.
Донецк, 13 сентября. Пока подконтрольные киевскому правительству города Донецкой области испытывают проблемы с общественным транспортом, в столице Донецкой Народной Республики эффективно эти вопросы решают, сообщает корреспондент Федерального агентства новостей с места событий.
В первой декаде сентября в региональных средствах массовой информации Мариуполя и городских сообществах в социальных сетях появилась информация о плохой работе общественного транспорта. Результатом, как пишут местные жители, стало то, что проживающие ближе к окраинам не могут попасть к местам работы, а школьники систематически опаздывают на занятия. При этом руководство коммунальных предприятий украинского Мариуполя только обещает исправить ситуацию и выделить дополнительный транспорт.
В это же время в Донецке, по западным границам которого проходит линия фронта и который уже не первый год находится под экономической блокадой Украины, эффективно решают вопросы общественных перевозок, подавая пример подконтрольным Киеву городам Донбасса. В начале сентября жители отдаленного района Донецка — Петровского, — примыкающего к линии боевого соприкосновения, получили 20 новых автобусов на маршрут 42-А, соединяющий юго-западную окраину города с центром.
Автотранспортное предприятие «Донгортех» вывело на линию новые автобусы ПАЗ «Вектор». Транспорт обладает большей вместительностью, чем старые «газельки», является комфортным для пассажиров и при этом не уступает стандартным маршруткам в маневренности в условиях городского движения, сообщает руководство предприятия. Важно отметить, что, в отличие от старых маршруток, которые вместе со стоячими местами могли взять около 25 пассажиров, техническими характеристиками новых автобусов разрешено перевозить до 40 человек.
Напомним, что для воюющего Донецка это не первое обновление автопарка общественного транспорта. В июне текущего года предприятие «Транспортный альянс» вывело на линию 16 новых автобусов на одном из самых востребованных горожанами маршрутов — №26. А в мае 2020 года то же АТП «Донгортех» ввело в строй 17 новых автобусов по маршруту 41-Б. Как утверждают представители отрасли общественных перевозок, на достигнутом никто останавливаться не будет, запланированы дальнейшее обновление автопарка и модернизация устаревших автомобилей.
Конечно же, нельзя сравнивать развитие государств только лишь по сфере общественных перевозок, но невольно вспоминаются слова экс-президента Украины Петра Порошенко, который заявил о том, что Донбасс и Крым сами вернутся, когда увидят «процветающую и сильную Украину». Пока же о «процветании» ее говорить не приходится. И еще один важный момент — стоимость проезда в Донецке в два-три раза ниже, чем в Мариуполе, и, несмотря на это, донецкие предприятия изыскивают возможности обновления парка, чего не скажешь об их украинских «коллегах».