До конца года из России могут уйти до десяти китайских автобрендов

По данным, собранным редакцией издания «Коммерсант» среди дилеров и аналитиков, китайские автомобильные бренды, такие как Oting, Kaiyi, SWM, Livan, VGV и MG, сталкиваются с риском из-за пониженных уровней продаж и нежизнеспособности своих франшиз. В первом квартале 2025 года было закрыто 213 автосалонов, торгующих китайскими машинами, что в 3,2 раза больше, чем в 2024 году, при этом количество открытий новых салонов сократилось вдвое.