«Кольцевики» – кто они и как работают
Перекрестки с круговым движением или кольцевые пересечения автомобильных дорог – это зоны повышенной опасности. По словам вице-президента Всероссийского союза страховщиков Сергея Ефремова, схема автоподставы на перекрестках с круговым движением является одной из самых популярных в стране.
Как работает схема
Злоумышленники занимают крайнее правое положение на «кольце» и ждут свою жертву. Чтобы совершить съезд на нужную дорогу, водителю необходимо перестроиться. В этом случае водитель должен пропустить «соседа» по полосе. Однако это невозможно, так как водители справа имеют приоритет и могут не пропускать других. В итоге, если действовать исключительно по правилам, любой автомобиль, оказавшийся на круге не в крайней полосе, попадает в ловушку и вынужден нарезать круги до тех пор, пока на дороге не останется автомобилей. Тогда он сможет съехать на соседние полосы без нарушения правил. Конечно, многие водители по негласным правилам пропускают в свой ряд других водителей, даже имея приоритет. А злоумышленники могут делать вид, что пропускают автолюбителей, но в итоге нажать на газ и совершить ДТП. Они ссылаются на то, что перестраивающийся водитель якобы не убедился в безопасности манёвра, или на то, что при съезде с «кольца» нужно было занять крайнее правое положение на проезжей части. Часто автоподставщики встают в слепые зоны авто (работает в основном с грузовиками) и просто ждут, когда жертва начнет перестраиваться. Видеорегистратор в таких случаях, скорее всего, не поможет.
«Экспертизы обстоятельств ДТП могут доказать, что водитель, который имел приоритет на дороге, спровоцировал ситуацию, и если бы он вовремя принимал меры к снижению скорости, то практически можно было бы избежать этого ДТП. Такие ситуации стали как пример распространяться по всем субъектам РФ» – добавил Сергей Ефремов.
«Кольцевики» наносят вред как страховой компании, так и второму участнику ДТП, который чинит своё авто сам, а новый полис для него будет дороже. Проведенный нами анализ по деятельности автоподставщиков показал, что из своих регионов «кольцевики» стали перебираться в Москву для совершения противоправных действий. Мы в том числе стали видеть в столице знакомые фамилиии из Челябинска, Новосибирска, Красноярска и не только» – прокомментировал начальник отдела противодействия страховому мошенничеству СК «Астро-Волга» Дмитрий Кондратьев.
При разборе обстоятельств ДТП запись с видеорегистратора не всегда помогает, особенно в случае вышеописанной схемы. Поэтому эксперты рекомендуют водителям быть внимательными и сообщать о подозрительных действиях второго участника ДТП (если имели место) в правоохранительные органы и страховую компанию для проведения тщательной проверки.
Генеральный директор «Тинькофф Страхования» Иван Мироненко ранее отметил, что ресурсы, которые страховые компании теряют на предотвращение действий профессиональных мошенников, неизбежно сказываются на обычных клиентах. Например, из-за необходимости проведения более детальной антифрод-проверки может быть увеличен срок выплаты денежных средств добросовестным клиентам. Чтобы защитить себя и своих клиентов, страховые компании вынуждены обращаться в правоохранительные органы с полным пакетом доказательной базы, проверив любое сомнительное ДТП.