Более 150 стран и международных организаций присоединились к инициативе «Один пояс, один путь»

19 апреля, «Жэньминь жибао» онлайн -- Тема инициативы «Один пояс, один путь» набирает популярность с приближением второго Форума высокого уровня по международному сотрудничества «Один пояс, один путь», который состоится через несколько дней в Пекине. В нем примут участие представители из более чем 100 стран. Темой форума станет «Сотрудничество в рамках «Одного пояса, одного пути», формирование светлого общего будущего».

В ходе «двух сессий» в этом году член Госсовета Китая и министр иностранных дел КНР Ван И отметил, что инициатива «Один пояс, один путь» создала огромные возможности для всех участников, которые поддержали и выразили уверенность в этой инициативе.

В докладе Всемирного банка в 2019 году отмечается, что инициатива «Один пояс, один путь» является выгодной для всех сторон. Взаимодействие в ее рамках сократит стоимость глобальной торговли на 1.1 – 2.2%, а также внесет вклад во всемирный рост в 2019 году в объеме около 0.1%.

Инициатива «Один пояс, один путь» принесла ощутимую выгоду участникам. Например, после первого Форума высокого уровня по международному сотрудничеству «Один пояс, один путь» в 2017 году Китай и Африка укрепили связь и взаимодействие на базе равноправного диалога и взаимной выгоды. КНР оказала финансовую помощь в строительстве в Восточной Африке первой автодорожной магистрали, а также железной дороги из Эфиопии в Джибути, которая стала первой трансграничной и самой длинной электрифицированной железной дорогой на африканском континенте. 

По словам Ван И, инициатива «Один пояс, один путь» - это не «долговая ловушка», а «экономический пирог», который приносит блага народам разных стран. Это не геополитический инструмент, а большая возможность для общего развития.

Придерживаясь принципа консультаций, совместного вклада и общей выгоды, инициатива «Один пояс, один путь» предоставила возможности для разных стран. Беларусь сейчас способна производить седаны. Казахстан связан с морем. В Юго-Восточной Азии в настоящее время строится высокоскоростная железная дорога, а евразийский континент пользуется услугами грузовых поездов с самыми длительными маршрутами. 

За последние шесть лет инициатива «Один пояс, один путь» стала одной из крупнейших в мире платформ по международному сотрудничеству. Более 150 стран и международных организаций присоединились к инициативе.