17 февраля 2015 года стоимость проезда в общественном транспорте Архангельска была поднята до 21 рубля. Обещали «повышение качества перевозок», но что же изменилось за год?
Можно ли после 21:00 добраться до окраин (в Маймаксу, например)?
Заменили ли пазики низкопольными автобусами?
Соблюдается ли график движения автобусов?
Введена ли электронная оплата проезда?
Останавливаются ли автобусы на каждой остановке, а не по требованию?
На все вопросы — категоричное «НЕТ». Кроме того, банкротят МУП АПАП, где осталось лишь несколько ЛИАЗов из 46.
Изменений никаких нет, но опять ходят слухи о повышении стоимости проезда в общественном транспорте. Может, уже пора начать действовать и навести порядок в этой области? Хочу напомнить, что пассажирские перевозки — это не просто бизнес, а ещё социальная ответственность.
Microsoft warns of 'active attacks' on its government and business server tech, with one cybersecurity expert claiming that they should 'assume that you have been compromised'
'I destroyed months of your work in seconds' says AI coding tool after deleting a devs entire database during a code freeze: 'I panicked instead of thinking'
Краткая биографическая справка о центральных персонажах Mafia: The Old Country
Кажетта Ахметжанова: 5 камней для усиления женской энергии
Рискнул на 100 тысяч рублей: инженер из Смоленска купил более 1,7 тысячи лотерейных билетов и выиграл автомобиль от «Национальной Лотереи» и РОЛЬФ на VK Fest
Оззи Осборн скончался в возрасте 76 лет после продолжительной болезни
Невозможное возможно: две подопечные фонда «Жизнь в Движении» с ограниченными возможностями покорят вершину Эльбруса
Сотрудники ОМОН "Авангард" провели занятие с детьми в Музее Победы
По итогам первого полугодия 2025 года предприятия «ЛокоТех-Сервис» отремонтировали более 1 тыс. секций локомотивов сверх плана и повысили качество сервисного обслуживания
Рекордный массовый женский нетворкинг: событие от «Мир Бизнес Мам»
Назначены судейские бригады на матчи 2-ого тура МИР РПЛ
