«Северной долине» нужны многоуровневые паркинги

Север Петербурга всегда считался наиболее комфортным местом для жизни. Поэтому не зря квартал «Северная долина», фактически — мини-город — считается одним из самых интересных микрорайонов Северной столицы. Существующая роза ветров обеспечивает все Парголово — и эти места, в частности — притоком свежего воздуха со стороны Финского залива. Не случайно еще с XVIII и XIX веков жить здесь в благоприятном климате стремились люди — особенно когда в Петербурге бушевали эпидемии. Квартал застраивали больше десяти лет. С прошлого года компания «Главстрой» начала передавать городу внутриквартальные территории. О том, какие работы планирует провести на них муниципалитет, рассказала глава МО Парголово Ольга Кутыловская.

— Ольга Алексеевна, какие территории уже переданы в ведение муниципалитета?

— С 1 июля 2023 года в собственность города был возвращен участок между Заречной улицей, Толубеевским проездом, улицей Николая Рубцова и Федора Абрамова. Мы заложили в бюджете 2024 года средства на проектные работы по благоустройству внутриквартальных территорий. Подключаемся к работе постепенно: начнем с трех зон на улице Федора Абрамова, у домов №19, 21/1 и 23/1.

— В первую очередь займетесь детскими и спортивными площадками?

— В ближайшее время мы посетим площадки, чтобы оценить возможность приема оборудования в собственность. Предварительный разговор с представителями «Главстроя» на эту тему был. Обычно срок эксплуатации оборудования составляет пять лет. Поэтому если возраст существующих конструкций менее пяти лет, а их состояние удовлетворительное, то возьмем. Параллельно мы делаем проекты обновлений. Но проектные работы — это одно, а возможность реализации задуманного — другое. Мы ограничены бюджетом, у нас нет волшебной палочки, чтобы в момент появились средства на устройство всех необходимых детских спортивных комплексов. Если город нам поможет и на следующий год снова запустит программу субсидирования местных бюджетов на благоустройство, то все может получиться. Если нет — будем работать, поэтапно вводя в строй новые площадки за счет местного бюджета.

— Страдает ли «Северная долина» от «перенаселения» детских садов и школ, как и многие кварталы новостроек?

— В первые годы были и такие проблемы. Но нужно отдать должное губернатору Петербурга Александру Беглову, который на личном контроле держит все подобные проблемные кварталы в городе. Уже введены в строй несколько новых социальных объектов, первичное напряжение спало. Впереди — запуск еще нескольких детских садов и школ, решаются вопросы с поликлиниками. Сказать, что этот участок Парголово лишен внимания руководства города, было бы неправильно. Очень много текущих, рабочих, непубличных вопросов порой разрешаются только благодаря постоянному вниманию губернатора и «ручному контролю» главы района Виктора Полунина. Помимо того, что он лично еженедельно посещает «Северную долину», Виктор Полунин зачастую в режиме онлайн решает те или иные проблемы квартала, принимая принципиальные решения в режиме день-в-день.

— Можно считать квартал автономным?

— Что касается работы, то многие жители трудятся в других районах Петербурга. Трафик высокий в этом отношении. Но для бытовой жизни здесь есть все. Первые этажи жилых домов занимают магазины и организации самого широкого ассортимента — и не только продуктового. Все, что необходимо для жизни, здесь можно приобрести. Не стоит забывать и то, что рядом с «Северной долиной» находится Шуваловский парк — прекрасный объект культурного наследия XVIII века. Местные жители часто в нем гуляют. В парке появилось много кормушек для птиц, которые позволяют подкармливать их зимой. Решается вопрос с досугом. Глава города уже принял решение о выкупе помещений для филиала Дома культуры, а также для центра социального обслуживания населения. Сейчас уже начаты работы по внутренней планировке помещений. Потом закупят самое современное оборудование. Судя по тому, какими темпами реализуются эти проекты, не за горами их открытие.

— Вы считаете, что одной конечной станции метро «Парнас» достаточно?

— В первую очередь, хочу отметить, что сам факт наличия метрополитена с прямой веткой до центра города рядом с кварталом — уже большой плюс. На сегодняшний день по утрам там много народа, но столпотворений не наблюдается, очередей на вход нет. Многие жители пользуются автомобилями. Но проблемы с транспортной доступностью, приходится признать, есть.

— Есть перспективы развития улично-дорожной сети в квартале?

— Хотелось бы, чтобы дороги были шире. Сейчас есть проблемы с выездом из микрорайона. Чтобы их решить, обсуждается проект расширения Заречной улицы и Ольгинской дороги. Надеемся на реализацию этого проекта. Что касается связи с другими районами Петербурга, то, как бы ни были относительно узки проспект Энгельса и Выборгское шоссе, эти трассы позволяют местным жителям как проехать к центру города, так и, выехав на КАД, добраться по ЗСД или по кольцу в отдаленные районы.

— Жителей с личными машинами становится все больше. Как обстоят дела с парковками?

— При застройке «Северной долины» все дома возводили с подземными паркингами. Сложность парковки автомобилей во дворах наблюдается — но, несмотря на скученность, все разъезжаются. Есть около метро перехватывающая парковка, но она не решает проблемы. Хотелось бы, чтобы рядом с микрорайоном появились многоуровневые паркинги. Такие вопросы обсуждали. Так как жители задают вопросы на эту тему, мы планируем в ближайшее время изучить этот вопрос и направить запросы в подведомственный комитету по транспорту Городской центр управления парковками.

Беседовала Александра Медведева

^{Иллюстрации: администрация Выборгского района Санкт-Петербурга Фото: Полина Мякишева}