Фредерик Вассер: «Сильверстоун» – одна из самых агрессивных трасс, если говорить о факторе подпрыгивания болида, что является слабой стороной «Феррари»
Вассер оценил выступление «Феррари» на Гран-при Великобритании.
Руководитель итальянской команды надеется, что Скудерии удастся решить проблему с эффектом подпрыгивания болида, который начал проявляться сильнее после установки на машину последних обновлений.
На «Сильверстоуне» команда использовала болид предыдущей спецификации, что помогло устранить проблему с подпрыгиванием, но негативно сказалось на скорости.
«У нас были проблемы с надежностью болида на Гран-при Канады, а на Гран-при Испании подготовленный пакет обновлений болида принес нам проблемы. Непросто «Феррари» пришлось и в Австрии, хотя в квалификации Шарль Леклер демонстрировал отличный темп. И теперь та же самая история случилась с нами на Гран-при Великобритании.
Нам не повезло с дождем, но если посмотреть на то, как свою гонку провел Карлос Сайнс, мы увидим, что у «Феррари» есть потенциал. По итогам 25 кругов он был всего в 0,1 секунды позади Макса Ферстаппена.
При подготовке к Гран-при Венгрии мы примем решение о том, будем ли использовать болид новой спецификации, или же останемся на старой.
Как мне кажется, «Сильверстоун» является одной из самых агрессивных трасс, если говорить о факторе подпрыгивания болида – что является одной из слабых сторон «Феррари». Но в это воскресенье мы смогли решить данную проблему, что дает определенный повод для оптимизма.
«Феррари» по-прежнему занимает второе место в Кубке конструкторов и теперь нам нужно вернуть себе ту форму, в которой команда находилась в первой половине сезона. Мы отстаем от «Ред Булл» на 70 очков – и это очень много, но если обе наши машины будут зарабатывать очки, отыграть такое отставание все равно будет возможно», – рассказал Вассер.
Хэмилтон ждал победы в «Ф-1» 945 дней – и теперь в слезах. Взял кучу рекордов, мир – в эйфории