Bränder med litiumbatterier ökar – kan starta explosionsartat
Brandmannen Jesper Thuning på Storstockholms brandförsvar.
Lyssna: KaliberBatterier Morgon APP
Antalet bränder där litiumjonbatterier varit inblandade ökar. Vanligast är att batterier till elcyklar och elsparkcyklar börjar att brinna, det rapporterar P1-programmet Kaliber.
Jesper Thuning, insatsledare på Storstockholms brandförsvar, rycker återkommande ut till bränder där litiumjonbatterier är inblandande – bränder som kan starta explosionsartat.
”Jag tror att vi kommer att se en fortsatt ökning av antalet händelser med batterier som är en del av brandförloppet. Det är jag ju ganska övertygad om, vi ser ju det redan nu”, säger han.
Laddbara litiumjonbatterier finns överallt, i saker som vi ständigt omger oss med: mobiler, datorer, cyklar, bilar och eltandborstar.
Och även om brandrisken när det gäller batterierna anses vara relativt liten - så kan de självantända – och brinna explosionsartat genom vad som kallas för ”termisk rusning”. Det är en kemisk reaktion i batteriet som skapar en överhettning, vilket kan få det att svälla och i värsta fall fatta eld eller explodera.
– Termisk rusning kan ju uppstå både i samband med att man använder batteriet och att det ligger vilande, men också om det får en stöt eller ett slag och inte minst under laddning, säger Jesper Thuning.
Och de senaste åren har bränderna med koppling till litiumbatterier i Sverige ökat. Från ett 60-tal 2018, till runt 150 stycken 2023, som fortfarande är de senaste siffrorna enligt Elsäkerhetsverket.
Det som ökar mest är bränder i batterier till elsparkcyklar och elcyklar. Och mellan 2018 och 2023 har bränder på grund av laddbara produkter, som i de flesta fall innehåller litiumjonbatterier, också lett till att 108 personer blivit allvarligt skadade, enligt Elsäkerhetsverket.
Elna Heimdal Nilsson är forskare på Lunds universitet. Hon tittar just på bränder och säkerhet kopplat till batterier. Och enligt henne är det viktigt att vara uppmärksam på om litiumjonbatteriet till exempel fått en smäll, och heller inte utsätta det för för stora temperaturskillnader.
– Säkerhetsmässigt så behöver man inte vara så rädd för själva batteriet. Men däremot så måste man veta vilken miljö man sätter batteriet i och vad man utsätter det för.