Der neue Direkt-ICE zwischen Berlin und Paris kommt gut an. Die Bahnen fassen deshalb einen Ausbau der Verbindung ins Auge. Auch für den Süden Deutschlands soll es Verbesserungen geben. Der kurz vor Weihnachten gestartete direkte ICE zwischen Paris und Berlin stößt auf große Nachfrage bei den Reisenden. Wenn der Trend anhält, wollen beide Bahnen einen Ausbau der Verbindung prüfen, und auch zwischen Paris und München soll es demnächst mehr Direktverbindungen geben, teilten die Deutsche Bahn und die französische Bahn SNCF mit. Die neue umsteigefreie ICE-Verbindung zwischen Berlin und Paris komme sehr gut an, sagte DB-Fernverkehrsvorstand Michael Peterson der Deutschen Presse-Agentur. "Wir haben überdurchschnittlich hohe Vorausbuchungen für das erste Quartal und die Auslastung der Züge ist durchschnittlich sehr hoch – 90 Prozent sind keine Seltenheit." Dabei reisten fast dreiviertel aller Reisenden bisher auf der gesamten Strecke, also zwischen Berlin und Straßburg oder Paris. Bahn auch auf längeren Strecken gefragt "Wir beginnen mit einer täglichen Hin- und Rückfahrt", sagte SNCF-Sprecherin Charlotte Caillaux zum neuen Direktzug in die Bundeshauptstadt. "Wenn sich die Nachfrage positiv entwickelt, werden DB und SNCF gemeinsam die Möglichkeit einer Ausweitung des Angebots analysieren." "Der boomende internationale Fernverkehr belegt: Die Menschen wollen auch grenzüberschreitend mit der klimafreundlichen Bahn unterwegs sein – und nehmen dafür selbst längere Fahrtzeiten in Kauf, wie der Erfolg der Verbindungen Berlin–Paris oder Frankfurt–Marseille zeigt", erklärte Peterson. Mehr direkte Züge zwischen München und Paris Ein Ausbau der Direktverbindungen ist auch zwischen Paris und München mit Inbetriebnahme des neuen Bahnhofs in Stuttgart ab Ende 2026 geplant, teilte die DB mit. Da die Fahrpläne noch nicht festgezurrt sind, sind die geplanten Verbesserungen noch nicht offiziell. Wie SNCF-Fernverkehrsdirektor Alain Krakovitch der französischen Zeitung "Les Échos" sagte, sollen ab Dezember 2026 fünf Direktverbindungen zwischen Paris und München pendeln. Zum Einsatz kommen sollen dabei sowohl deutsche ICE als auch französische TGV-Züge. Bislang pendelt nur einmal täglich ein TGV ohne Umstieg in Stuttgart direkt zwischen Paris und der bayerischen Landeshauptstadt.
