E-Autos mit Anhängerkupplung: Diese Stromer sind Zugpferde
E-Autos mit Anhängerkupplung: Früher selten, heute deutlich weiter verbreitet. Woran das liegt und welche Fahrzeuge wie viel an den Haken nehmen können. Es gab Zeiten, da fanden sich auf dem Markt kaum E-Autos mit der Möglichkeit, Anhänger zu ziehen. Und das, obwohl Drehmoment, Leistung und das einstufige Getriebe der Stromer samt gleichmäßiger Beschleunigung eigentlich ideal dafür wären, bestenfalls sogar einen Wohnwagen an die Anhängerkupplung zu nehmen. Doch mehr Gewicht bedeutet auch immer einen Verlust an Reichweite – und das führte noch vor einigen Jahren dazu, dass diese auf Werte unterhalb der 200 Kilometer schrumpfte. Hinzu kommt: Das Antriebssystem eines E-Autos wird durch die Belastung stark strapaziert. Daher haben die Hersteller zunächst Erfahrungen gesammelt und getestet, um Pannen weitgehend ausschließen zu können. Durch immer bessere Akkus und mehr Daten gibt es mittlerweile deutlich mehr E-Autos mit Hängerkupplung im Angebot. Die maximale Anhängelast unterscheidet sich jedoch von Auto zu Auto stark. Diese E-Autos ziehen mehr als zwei Tonnen Die Zahl der verfügbaren Autos wächst ständig, daher hier eine Auswahl. Aktuell können diese Stromer Anhänger mit einem Gewicht von mehr als zwei Tonnen ziehen: Auto Anhängelast in kg Kia EV9 2.500 BMW iX 2.500 Audi Q6/SQ6 (auch Sportback) e-tron 2.400 Tesla Model X 2.250 Lotus Emeya 2.250 Lotus Eletre 2.250 Volvo EX90 2.200 Polestar 3 2.200 Audi A6/S6 e-tron 2.100 Nio ET7 2.000 Porsche Macan 2.000 BMW i7 2.000 Zeeekr 001 2.000 Nio EL8 2.000 BMW i5 2.000 Polestar 4 2.000 Nio EL7 2.000 Diese Autos ziehen 1,7 Tonnen und mehr Auto Anhängelast in kg Mercedes-Benz EQE SUV 1.800 VinFast VF 8 1.800 Audi Q8 e-tron 1.800 Elaris Bei 1.800 Volvo EC40 1.800 Genesis GV70 1.800 Mercedes EQS SUV 1.800 Kia EV6 1.800 Audi Q8/SQ8 e-tron 1.800 V" ID.Buzz 1.800 Maserati Grecale 1.800 Volvo EX40 1.800 Mercedes-Benz EQA 1.800 Mercedes-Benz EQB 1.700 Mercedes-Benz EQS 1.700 Mercedes-Benz EQE 1.700 Kräftige Zugmodelle finden sich in erster Linie in den hochpreisigen Kategorien, für gelegentliche Ausflüge zum Baumarkt oder einen Fahrradtransport jedoch gibt es inzwischen bezahlbare Stromer. Der Volvo EX30 oder der Hyundai Ioniq 5 ziehen 1.600 Kilo, ein Kia EV3 eine Tonne. Seien Sie sich aber im Klaren darüber, dass im Anhängerbetrieb die Reichweite deutlich abnimmt (mit einem schweren Wohnwagen im Schlepptau sogar um bis zu 50 Prozent). Falls Sie eine Anhängerkupplung bei Ihrem E-Auto nachrüsten wollen, rät der ADAC : Informieren Sie sich gründlich, ob Ihr Auto dafür freigegeben ist.
