Τέμπη: Το θρίλερ με τους καμένους
Οι νεκροί από τη φονική έκρηξη στη σιδηροδρομική τραγωδία στα Τέμπη,δεν ξεπερνούν, σύμφωνα με τα υπάρχοντα στοιχεία, τους πέντε έως οκτώ.
Και οι πρόσφατες εκτιμήσεις ότι 30 άτομα «κάηκαν ζωντανά» ίσως να μην ευσταθούν.
Οι καταθέσεις επιβατών, τα ηχητικά ντοκουμέντα από το εσωτερικό της αμαξοστοιχίας Intercity που παρουσιάστηκαν προ μερικών ημερών, ο προσδιορισμός της θέσης των επιβατών του τρένου τη στιγμή της σύγκρουσης και η ανάλυση των συντριμμιών μάς δείχνουν τι συνέβη τις μοιραίες στιγμές.
Τέμπη:
Χωρίς βεβαίως ο ακριβής αριθμός των θανάτων που αποδίδονται τελικώς στην έκρηξη που ακολούθησε τη σύγκρουση των δύο τρένων να έχει ουσιαστική σημασία και να αλλάζει οτιδήποτε στην κατανομή ευθυνών, όπως και στην ανάγκη να διακριβωθεί τι μετέφερε, πιθανόν παρανόμως, η εμπορική αμαξοστοιχία και αν υπήρξε προσπάθεια παραπλάνησης της κοινής γνώμης ή και συγκάλυψης σε συνδυασμό με άλλα δεδομένα του τραγικού συμβάντος.
Σε αυτές τις επισημάνσεις προχώρησαν μιλώντας στα «ΝΕΑ» πραγματογνώμονες που συμμετέχουν στις έρευνες για τον προσδιορισμό όλων των πτυχών του σιδηροδρομικού δυστυχήματος στις 28 Φεβρουαρίου 2023 στη θέση Ευαγγελισμός των Τεμπών, που κόστισε τη ζωή σε συνολικά 57 άτομα.
Συγκινησιακή φόρτιση
Κύριο ζητούμενο αυτής της έρευνας είναι να διαπιστωθεί ποια ήταν η αιτία και οι συνέπειες της έκρηξης που ακολούθησε τη σύγκρουση επιβατικής και εμπορικής αμαξοστοιχίας, και αποδόθηκε αρχικά – από κρατικούς φορείς – στη διαρροή των ελαίων σιλικόνης από τους μετασχηματιστές του Intercity 62. Μια εκδοχή όμως που απορρίπτεται από άλλα στοιχεία, εν αναμονή σχετικού πορίσματος του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου.
Τις τελευταίες εβδομάδες το ζήτημα επανήλθε στην επικαιρότητα, προκαλώντας προφανή συγκινησιακή φόρτιση στην κοινή γνώμη, με τη δημοσιοποίηση ηχητικών από αυτοματοποιημένες κλήσεις κινητών των θυμάτων στον αριθμό έκτακτης ανάγκης 112. Τα ηχητικά αυτά ήταν γνωστά από τον Μάιο του 2023 και αφορούν εκκλήσεις νεαρών επιβατών μέσα από το καιόμενο βαγόνι με το κυλικείο του τρένου. Ηχητικά ντοκουμέντα μέσα από τα οποία έχει προσδιοριστεί η ταυτότητά τους, αλλά οι οικείοι τους φέρεται να έχουν εκφράσει τη δυσφορία τους για τη δημοσιοποίησή τους.
Με βάση τις σχετικές καταγραφές, διατυπώθηκε η άποψη ότι «τριάντα επιβάτες που ήταν κυρίως στο συγκεκριμένο βαγόνι κάηκαν ζωντανοί από τη φωτιά που προκάλεσε η εν λόγω έκρηξη». Οι εκτιμήσεις αυτές και η σχετική σύγχυση για αυτόν τον αριθμό των ατόμων που πέθαναν από τη φωτιά και όχι από τη σύγκρουση των τρένων φαίνεται να σχετίζονται με την περίεργη παράλειψη ομάδας ιατροδικαστών και από την Αθήνα που δεν ζήτησαν τοξικολογικές εξετάσεις στα θύματα, καθώς ελήφθη αίμα μόνο για την ταυτοποίηση DNΑ και ακολούθως τα δείγματα καταστράφηκαν μέσα σε λίγες εβδομάδες!
Μέσω αυτών των εξετάσεων που δεν έγιναν, ήταν δυνατόν να διαπιστωθεί αν είχαν εισπνεύσει αέρια και χημικές ενώσεις όπως η ανθρακυλαιμοσφαιρίνη που προέρχονται από τη φωτιά που προκλήθηκε. Η παράλειψη μιας τέτοιου είδους απαραίτητης εξέτασης έγινε, τις τελευταίες ημέρες, αντικείμενο κριτικής και εναντίον του τότε προϊσταμένου της Ιατροδικαστικής Υπηρεσίας της Αθήνας Νίκου Καρακούκη από τα κόμματα της αντιπολίτευσης.
Δεν υπήρχαν περιθώρια
Σύμφωνα λοιπόν με τους πραγματογνώμονες, από τα ηχητικά ντοκουμέντα που κατέγραψε το 112 από επιβάτες που βρίσκονταν στον χώρο του κυλικείου, το οποίο κάηκε μαζί με τους περισσότερους επιβάτες λόγω της εξέλιξης της φωτιάς, προκύπτει ότι ακούγονται οι φωνές μόνο δύο επιβατών και όχι άλλου. Και αυτή η σιωπή είναι δείγμα ότι ίσως να μην ήταν άλλος εν ζωή σε αυτό το σημείο, καθώς με τη σύγκρουση των τρένων ο χώρος αυτός είχε συρρικνωθεί και τα σώματα των επιβατών ήταν κοντά το ένα στο άλλο. Η κατάσταση των συντριμμιών λόγω της σφοδρότητας της σύγκρουσης επιβεβαιώνει με τον τραγικότερο τρόπο ότι δεν υπήρχαν περιθώρια επιβίωσης των επιβατών.
Η βέβαιη διαπίστωση ότι άλλοι δύο επιβάτες έχασαν τη ζωή τους από τη φωτιά προκύπτει από καταθέσεις επιβατών σε άλλο βαγόνι που επέζησαν και οι οποίοι αναφέρθηκαν σε συνεπιβάτες τους που μετά τη σύγκρουση ακούγονταν να βογκούν ή να ζητούν βοήθεια αλλά τελικά βρέθηκαν καμένοι.
Ενα πέμπτο θύμα που θεωρείται ότι ήταν εν ζωή αλλά ακρωτηριασμένο μετά τη σύγκρουση και κάηκε ακολούθως είναι η περίπτωση υπαλλήλου της Hellenic Train, στη σορό του οποίου ανιχνεύθηκαν ενώσεις σχετιζόμενες με την καύση. Ομως ερευνάται αν υπάρχουν άλλα δυο τρία άτομα που κάηκαν λόγω της έκρηξης, όμως όχι περισσότερα, όπως υπογραμμίζουν οι πραγματογνώμονες.
Είναι ενδεικτικές οι δηλώσεις στην εφημερίδα μας του μέλους της Επιτροπής Διερεύνησης Ανεξάρτητων Πραγματογνωμόνων Οικογενειών (ΕΔΑΠΟ) στα Τέμπη Κώστα Λακαφώση: «Η ΕΔΑΠΟ ήταν ο μοναδικός φορέας διερεύνησης που κατάφερε να εντοπίσει, να συγκεντρώσει και να διασταυρώσει στοιχεία από πολλές διαφορετικές πηγές ώστε να οδηγηθεί στη χαρτογράφηση της πραγματικής θέσης κάθε θύματος και τραυματία τη στιγμή της σύγκρουσης. Από αυτή τη χαρτογράφηση και σε συνδυασμό με επιπλέον μαρτυρίες επιζώντων, αλλά και διασταυρώσεις με βίντεο επιβατών και ηχητικές καταγραφές, είναι δυνατόν να καταλήξουμε σε πολύ σαφή συμπεράσματα για τον μηχανισμό θανάτου καθενός από τα 57 θύματα. Εχουμε αδιάσειστα στοιχεία που επιβεβαιώνουν τον θάνατο συνεπεία της φωτιάς για 5 από τα 57 θύματα. Από εκεί και πέρα, υπάρχει ένα μικρό περιθώριο αμφιβολίας για ελάχιστα θύματα και σε πολύ συγκεκριμένα σημεία των βαγονιών».