Запрет на старые авто в РФ полезен, но малореален
Комитет по экономической политике и промышленности Госдумы РФ предложил Министерству транспорта и Министерству промышленности и торговли запретить использование старых авто. Соответствующее письмо направила в ведомства зампред комитета Альфия Когогина. В частности, предлагается ввести законодательный запрет использования автомототранспортных средств, “достигших предельных сроков эксплуатации”. Правда, при этом в письме, оказавшемся в распоряжении издания “Коммерсантъ”, не уточняется ни […]
Запись Запрет на старые авто в РФ полезен, но малореален впервые появилась ТЭКНОБЛОГ.
Комитет по экономической политике и промышленности Госдумы РФ предложил Министерству транспорта и Министерству промышленности и торговли запретить использование старых авто. Соответствующее письмо направила в ведомства зампред комитета Альфия Когогина.
Фото: ykt.ru
В частности, предлагается ввести законодательный запрет использования автомототранспортных средств, “достигших предельных сроков эксплуатации”. Правда, при этом в письме, оказавшемся в распоряжении издания “Коммерсантъ”, не уточняется ни возраст таких авто, и размер штрафов за их использование.
Газета отмечает, что в настоящее время установлено только одно подобное ограничение: с 2020 года нельзя будет использовать для перевозки детей автобусы, находившиеся в эксплуатации 10 и более лет. Как будет выглядеть запрет на старые авто, в случае его введения, пока не ясно.
В пресс-службе Минтранса “Коммерсанту” сказали, что предложения думского комитета получены и прорабатываются. Также получение рекомендаций подтвердили и в Минпромторге. В ведомстве полагают, что вывод из оборота старой техники должен осуществляться за счет стимулирования автовладельцев на приобретение новых машин и применения мер технического, экономического и организационного регулирования.
В министерстве привели в пример программы льготного автокредитования, при участии в которых можно сдать старую машину в обмен на скидку на новую. Однако вопрос возможной негативной реакции населения на указанный запрет остается открытым.
Например, в прошлом году появились слухи, что в России запретят эксплуатацию машин старше пяти лет, что вызвало взрыв возмущения. Правда, эти слухи были почти сразу опровергнуты, но нельзя исключить, что в предложении комитета Госдумы имелись в виду авто старше, например, 15 лет.
Вообще, проблема с изъятием из эксплуатации 20-25-летних автомобилей действительно существует. Во-первых, они опасны для владельцев и окружающих, так как со времен их выпуска технологии и критерии безопасности авто шагнули далеко вперед.
Во-вторых, их вредные выбросы в атмосферу в несколько раз превышают по объемы выбросов современных машины. И, в-третьих, эксплуатация этих автомобилей мешает росту спроса на новые.
Стоит отметить, что государство уже предпринимало определенные шаги к обновлению отечественного автопарка. Например, была введена программа по утилизации автомобилей старше 10 лет, когда автосалоны принимали старые машины, а их владельцы получали взамен скидку на новое авто в размере 50 тыс рублей.
Благодаря этой программе в 2010 году удалось утилизировать 1,32 млн автомобилей старше 10 лет. В основном это были авто отечественного производства 80-х и 90-х годов. Программа утилизации в 2014 году была закрыта, но были разработаны новые меры, стимулирующие приобретение «авто с конвейера», в частности, государственная программа субсидирования автокредитов, программы «Первый» и «Семейный автомобиль». :///
Запись Запрет на старые авто в РФ полезен, но малореален впервые появилась ТЭКНОБЛОГ.