Утверждён проект планировки для пешеходного перехода через КАД в «Новую Охту»
Напомним, что сейчас попасть из «Новой Охты» в город можно только на автомобиле или автобусе: переходов через Кольцевую автомобильную дорогу в этом месте нет, как и сплошных тротуаров − их перерезают развязки. За пятнадцать лет, которые прошли с тех пор, как была построена КАД, ситуация поменялась мало, зато за окружной уже появились крупные жилые кварталы.
«Районы за КАДом активно застраиваются. Безопасные и удобные пешеходные переходы очень нужны их жителям, в том числе – квартала «Новая Охта», – заявил губернатор Александр Беглов.
Также уточним, что раньше платформа приозерского направления «Новая Охта» называлась «Мурино». Её переименовали в июне 2022 года, чтобы избежать путаницы − город Мурино находится севернее и обслуживается железнодорожной станцией «Девяткино». Однако новое название долгое время никак не сочеталось и с жилым кварталом, так как попасть туда было нельзя. Сейчас эта ситуация может быть исправлена.
«Новый переход протяжённостью почти семьсот метров будет состоять из двух путепроводов – над КАДом и железной дорогой. Их соединит пешеходная дорожка. Переход обеспечит удобный проход к железнодорожной платформе «Новая Охта» (бывшая «Мурино») от Т-образного перекрёстка проспекта Маршака и улицы Даниила Хармса. Проектом предусмотрены велодорожки, пандусы и лифты для маломобильных людей», − пояснили в Смольном.
Петербургский «ТЭК» открыл энергомост через КАД
Строительство этого сложного объекта, крайне значимого для жителей Красногвардейского и соседнего Калининского районов, предусмотрено госпрограммой «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга».