Шри-Ланка готова возобновить прямые рейсы в Россию
Наши эксперты обсуждают, насколько будет востребовано в нынешней ситуации возвращение в нашу страну ланкийского национального авиаперевозчика
Как сообщает официальный портал Московской облдумы, вчера здесь состоялся круглый стола по тему: «Московская область и Демократическая Социалистическая Республика Шри-Ланка: планы и перспективы сотрудничества в сфере развития туризма.
Как заявил в ходе своего выступления на мероприятии чрезвычайный и полномочный посол Шри-Ланки в России д-р Саман Вирасингхе, уже в мае авиавласти России и Шри-Ланки должны начать переговоры, в ходе которых будет обсуждаться восстановление прямого авиасообщения между двумя странами. В течение ближайших месяцев планируется составить окончательную программу полётов и регламентировать количество рейсов.
Напомним, что с сентября 2011 года из Москвы в Коломбо летал ланкийский нацперевозчик Srilankan Airlines. Сначала авиакомпания летала по маршруту Коломбо – Москва дважды в неделю с часовой технической посадкой в Дубае, но в 2013 году увеличила частоту рейсов и сделала их беспосадочными.
Однако с 15 марта прошлого года авиакомпания прекратила полеты в Россию.
С российской стороны на остров в свою очередь выполняла полеты прекратившая свое существование компания «Трансаэро»
В итоге, туроператоры вынуждены были использовать для доставки туристов на остров прежде пересадочные рейсы – в основном через страны Персидского залива на крыльях компаний Qatar Airways, Etihad Airways, Emirates Airline, Flydubai и Air Arabia. Кроме того, несколько прямых чартерных рейсов на этом маршруте осуществила в начале сезона авиакомпания Azur Air, но затем программа была снята.
«Прямое авиасообщение со Шри-Ланкой – это огромный подарок для российских туристов, многие из которых часто путаются в зарубежных аэропортах во время стыковок, - говорит Елена Малышева, руководитель направления Юго-Восточной Азии компании «Чайна Тревел», - Мы все очень ждем возобновления рейсов, это простимулирует поток.
Шри-Ланка – достаточно устойчивое направление, но даже здесь турпоток значительно просел по сравнению с прошлым годом в силу курса валют, дороговизны перелета и отелей. Надеемся, что на новых рейсах будет соблюдено сочетание цена-качество».
«Ланкийские авиалинии имеют долгую историю «приходов» и «уходов2 на российском рынке, - рассказал нам Артур Мурадян, генеральный директор компании «Спейс Тревел». – Последний раз перевозчик отказался от полетов в связи со слабой загрузкой и агрессивной ценовой политикой арабских перевозчиков, конкурировать с которыми было непросто. Тогда тарифы перевозчика находились на уровне $400.
Решение возобновить полеты очень рискованно. На мой взгляд, нужно отложить эту идею до следующего зимнего сезона. Не думаю, что рейсы будут грузится с учетом того, что другие перевозчики ( Qatar Airways, Emirates, Flydubai и др.) ведут достойную ценовую политику.
Если перевозчик будет летать с технической остановкой в Дубае, как это было раньше, тогда он вообще потеряется на фоне конкурентов. Не будут же Srilankan Airlines авиалинии предлагать тарифы по 300 долларов».
«Возобновлять полеты в несезон нет смысла, сейчас нет хорошей загрузки, - заявила, в свою очередь, Светлана Муромская, менеджер направления Шри-Ланка компании «Ванд». – На направлении работает много арабских перевозчиков, в том числе лоукост - компаний, предлагающих хорошие тарифы.
В то же время сейчас отели Шри-Ланки выставляют высокие цены, поскольку они хорошо грузятся китайским рынком, а гостиничная база страны ограничена. Для того, чтобы сбалансировать цену пакета, тарифы на перелет должны находится на уровне $250-300), но в этом случае рейс будет экономически нерентабельным.
Опять же если перевозчик будет как и раньше летать с посадкой в Дубае (рейс не загружался до конечного пункта), то какой вообще в этом смысл?»
|TOURBUS.RU