Peugeot представила флагманский кроссовер 5008: с изогнутым дисплеем и голосовым управлением

Сегодня, 20 марта, компания Peugeot официально представила свой новый флагманский кроссовер 5008, который получил совершенно новый дизайн кузова и, что немаловажно, переехал на более продвинутую платформу STLA Medium. Кроме того, производитель решил выпускать в продажу новинку не только в формате полностью электрического транспортного средства, но и в виде подключаемого гибрида. Интересно, что Peugeot 5008 уже в базовой комплектации поставляется с тремя рядами кресел в салоне — довольно необычное решение для европейского производителя.

Больше всего изменений у нового кроссовера на водительской стороне — здесь компания решила использовать свою фирменную информационно-развлекательную систему Panoramic i-Cockpit, которая поставляется вместе с 21-дюймовым изогнутым дисплеем (правда, такой бонус получают только обладатели достаточно дорогой комплектации, тогда как в базовой версии установлено два монитора по 10 дюймов без «парящего» эффекта). Естественно, данная мультимедийная система поддерживает все современные онлайн-сервисы, а также оснащена голосовым управлением. Также в салоне представлены настраиваемые кнопки i-Toggles — на них можно поставить наиболее используемые функции автомобиля.

Производитель обещает интегрировать в свой флагманский автомобиль поддержку искусственного интеллекта на базе ChatGPT — аналогичная фишка уже реализована компанией Volkswagen, так что в будущем, вероятно, автомобилей на базе ИИ будет ещё больше. При этом под капотом у флагмана вполне стандартная силовая установка — электрическая версия называется e-5008, в базе она поставляется с одним мотором на передней оси с мощностью 214 лошадиных сил и запасом хода в 500 километров. Есть ещё более дальнобойная версия на 660 километров, а в топовой комплектации электрокар получает полный привод (для этого на заднюю ось ставят ещё один мотор на 109 лошадиных сил).

Производитель заявляет, что на зарядку батареи автомобиля с 10% до 80% уходит всего полчаса, хотя на деле это далеко не рекорд — китайские «электрички» заряжаются даже быстрее. Также в продажу поступят и модификации с двигателем внутреннего сгорания — компания обещает Peugeot 5008 с турбированным гибридным мотором на 1,2 литра и 136 лошадиных сил, который будет работать в паре с роботизированной коробкой переключения передач. Ещё одна версия гибрида должна выйдет в 2025 году, но сам факт того, что бренд полностью от ДВС не отказывается, говорит о многом.