Дорого, невыгодно, но очень надо: зачем Казахстан покупает швейцарские вагоны за баснословные деньги

Казахстан выделил баснословные деньги на предоплату швейцарских вагонов. Как это отразится на ценах на проезд?

Компания КТЖ в 2022 году заключила многомиллиардный контракт на поставку швейцарских вагонов. Об этом сообщает тг-канал Orda.kz.

Дело в том, что убыточный вагоностроительный завод "Тулпар-Тальго" выкупил швейцарский концерн Stadler. Стоимость оного вагона, который будет выходить на производстве составляет порядка 730 млрд тенге за штуку. Контракт заключен на поставку 537 таких вагонов, плюс 650 млрд тенге за обслуживание до 2024 года.  

Но дело в том, что Казахстан до сих пор продолжает платить деньги иностранному инвестору Talgo за обслуживание испанских вагонов, которые ранее делали на заводе.

Деньги на такую роскошь выделили из бюджета республики, так как пассажироперевозки являются социальной сферой. Это за собой влечет неизбежное повышение тарифов на проезд.

- Всё должно стоить столько, сколько оно стоит. То есть в законе написано, что тариф должен полностью отбивать себестоимость и полюс давать маржу, чтобы поддерживать магистраль и вагонный и локомотивный парки на должном уровне, - заявил глава КТЖ Нурлан Сауранбаев.