Перестройка авторынка в России и рост цен: чем грозят новые правила утилизационного сбора

С 1 декабря вступает в силу новый утилизационный сбор, который внесёт свои коррективы в сферу авторынка России. Прогнозируется рост цен на автомобили, в том числе на вторичном рынке.

Ситуация с ростом цен на авторынке в России неизбежна с момента вступления в силу нового утилизационного сбора с 1 декабря 2025 года. Речь идёт о машинах пробегом, которые импортируются в Россию из-за рубежа. Эксперт Сергей Целиков рассказал в беседе с Autonews.ru о том, что изменится.

Автоэксперт отметил, что рост цен на вторичку будет локальным, по некоторым сегментам. Целиков объяснил, что доля импорта на вторичном авторынке составляет около 7,5%, а остальное на вторичке – внутренние перепродажи автомобилей от одного собственника другому.

Сильно вырасти в цене могут свежие премиальные иномарки в возрасте трёх-пяти лет. Целиков отметил, что доля таких авто с двигателем свыше 160 лошадиных сил более 90%. Также можно ожидать роста цен на 10-20% на автомобили мощнее 160 лошадиных сил, которые обычно ввозились в Россию, например, кроссоверы сегментов SUV C и SUV D.

Что касается нижнего ценового сегмента, то Целиков подчеркнул, что там важнее общая инфляция и покупательский спрос, а не увеличение утильсбора. По ситуации с автомобилями возрастом более 10 лет и средней ценой ниже 1 миллиона рублей, которых на вторичном авторынке России порядка 70%, тоже пройдёт корректировка стоимости, но уже не в таком размере.