Глубоководный район порта Архангельск планируют открыть уже в 2023 году

Пока неясно: это заявление — лишь красивая декорация к грядущему Арктическому форуму в Архангельске, или декларация реальных намерений транспортников?

В ходе геолого-изыскательских работ в предполагаемом месте строительства глубоководного порта генеральный директор АО «Арктический транспортно-промышленный узел Архангельск» Сергей Кокин был крайне осторожен в определениях и прогнозах.

Напомним, дело было совсем недавно: меньше двух недель назад. Тогда, 9 февраля, Сергей Викторович настаивал, что все работы идут лишь в рамках предпроектной подготовки, и рано говорить о том, будет или нет построен порт в бухте Сухое море. 12 дней спустя, 21 февраля, на брифинге в Архангельске прозвучало также осторожное заявление: 
«Мы не обольщаемся, но заявляем, в том числе на федеральном уровне, что проект экономически целесообразен и имеет хорошие перспективы для частного бизнеса». И, хотя АО «АТПУ Архангельск» и китайская компания «Poly International Holding Co» ещё в октябре прошлого года заключили соглашение, связанное с реализацией проекта, там тоже звучит слово «намерения». Тем не менее, названа дата не начала строительства, а именно запуска через 6 лет уже готового нового порта. 
Предположительно, ситуация сейчас такова: заявление о строительстве порта действительно требуется как яркая масштабная идея к Арктическому форуму в Архангельске. Ведь в марте в столицу Поморья ждут президента Российской Федерации Владимира Путина, а также ряд мировых лидеров. С другой стороны, инвестор (инвесторы) строительства до сих пор не найдены, и форум здесь может сослужить службу в поиске источника финансирования. Кстати, в строительство планируется первоначально, в ценах 2016 года, вложить 117,8 миллиарда рублей. Но это — не считая магистрали «Белкомур», без которой возведение нового порта практически бессмысленно и нецелесообразно. Начать портовое строительство собираются не раньше 2020 года, а полностью завершить в 2027-м. 
Переходя к от прогнозов и заявлений к реалиям, на сегодня можно отметить, что из четырех возможных выбран самый предпочтительный вариант строительства глубоководного порта: вблизи маяка Куйский. Изыскательские работы уже завершены. И, хотя пробы, отобранные в Сухом море и в районе реки Куя, ещё исследуются в лаборатории, по мнению Сергея Кокина грунты пригодны для строительства.