Для кого останется Север? Для сильных и богатых, или нищих и фанатичных?
Глядя на грустные изменения, происходящие в течение нескольких последних десятилетий на Русском Севере, невольно думаешь: Архангельску где-то «наверху» уготовали участь «города-призрака». И, хотя аналитики БК предполагают, что общий отток населения из Архангельской области – явление естественное и закономерное,большая разница – способствовать этому оттоку, или препятствовать ему, создавая достойные условия для жизни и работы северян.
Соседи не виноваты
Новый всплеск рассуждений на тему забытого областного центра породило откровенное высказывание о патриотизме истинном и ложном руководителя пресс-службы регионального МЧС Дмитрия Чистякова на его личной странице в социальной группе «в Контакте». С эмоциональным манифестом Дмитрия сложно не согласиться практически во всем, кроме самих его эмоций в адрес инертных соседей. Устал человек - с кем не бывает?
Начинал работу Дмитрий по преимуществу один, и, если в его целях не было совершить в отдельно взятом городе садово-парковую революцию, странно читать гневные излияния. Да, работа с землей тяжела, да, городские окраины основательно загажены. По многим причинам – не только по лености горожан. Надо ли винить соседей? Нет: люди вправе выбирать, как проводить собственное свободное время. Так что, если инициатор гневается – значит, что-то он сам делает не так, или слишком многого ждет от себя и соседей.
Да и странно сваливать ответственность за чистоту только на сограждан, лично: в том же Архангельске за уборку мусора отвечают и городская власть, и несколько фирм. Тут сразу возникает другой вопрос: надо ли было отдавать в частные руки одну из ключевых сфер городского хозяйства? Ведь что получилось? Вовремя не договорились, не спланировали, не заплатили - и получили мусорно-коммунальный коллапс минувшей зимой, в конце и после новогодних каникул.
Но очищать землю, облагораживать ее – это действительно патриотизм. Скромная уборка мусора, привитая одному - другому российскому поколению, вполне могла бы стать национальной идеей.
Как приехали – так и уезжают
Что касается процесса массового отъезда населения из Архангельской области – в массовом порядке он был спровоцирован почти за сто лет до нынешних событий.
Вспомним: в тогдашний Северный край чуть не полвека везли в лагеря и ссылки миллионы людей. Ехали сюда и те, кому предстояло охранять эти бесчисленные «трудовые армии». А в середине 20-го столетия на север двинулись желающие получить здесь работу с «северными» процентами, социальными льготами, жильем.
Но пресловутые «северные» куда-то делись, социальное жилье больше не строят, масса крупных производств закрыта, либо сильно сокращена, деньги в средней полосе или на юге России, при гораздо лучших природных и социальных условиях, можно заработать легче и больше. Будут люди «просто так», из любви к земле или из собственной идеи, оставаться на севере страны в массовом порядке? Конечно, нет! Вот и уезжают.
Это просто и естественно. Нет здесь повода ни для злорадства, ни для гнева.
Зачем «позабыли» Архангельск?
А теперь давайте вспомним еще несколько обидных для Архангельска событий, говорящих все об одном и том же - областной центр из центра федерального или целенаправленно, или странным образом «не замечают». Тут многое по целым отраслям, и не так важна хронология, как сами факты:
- Электрификация Северной железной дороги до станции Обозерская. До Архангельска до сих пор «керогазят» тепловозы, а электричество протянуто на Мурманск. Да, в стратегии РЖД-2030 упомянута электрификация участка Обозерская – Архангельск, но она пока так же призрачна, как и упомянутая в той же стратегии магистраль «Белкомур».
- Фактическое прекращение деятельности Северного морского пути и порта Архангельск, как одного из его ключевых звеньев; закрытие в городе крупного судостроительного производства; перевод управления Северного морского пароходства в Мурманск; покупка архангельского тралового флота мурманской компанией.
- Строительство развязок при подъезде к Архангельску на федеральной автомагистрали М-8 вместо долгожданного и на протяжении нескольких последних десятилетий необходимого автомобильного моста через Северную Двину в город.
- Массовое сокращение лесопильного и деревообрабатывающего производства, домостроительного производства.
Вывод из всего сказанного выше один. Большой город на Двине российской власти больше не нужен. Да и населенный Север, по большому счету, не нужен тоже. Зачем в приграничной зоне, рядом с добычей алмазов, а впоследствии, возможно – добычей нефти и газа – много людей? Где люди – там постоянные вопросы от них, одно беспокойство. Пусть останется вахтовая обслуга, не более.