Тайны морских глубин. 11 затонувших кораблей обнаружили российские исследователи на дне Белого моря. Это, как говорят специалисты, большая редкость. Найденные суда представляют огромный интерес для науки и могут рассказать о событиях начала прошлого века. Уже установлено, что корабли принадлежали разным странам. В их числе есть даже зверобойная шхуна.
Невзрачные на первый взгляд фотографии - ценнейший материал для исследования. На трехмерной картинке - лежащее на боку судно длиной 98 метров. Чтобы его идентифицировать, подводным археологам пришлось не только сверяться с картами затонувших кораблей, но и учитывать подводные течения и воздействие ледовых полей.
Сопоставив все факты, ученые пришли к выводу - это американский грузовой пароход "Каролина", который погиб в Горле Белого моря в 1916 году. Во время шторма судно налетело на скалу мыса Городецкий.
"Он представляет довольно большой интерес. Во-первых, это самый старинный из кораблей, погибших в годы Первой мировой войны, постройки 1896 года. Во-вторых, он шел с грузом военного имущества: автомобили, снаряжение, обмундирование", - рассказал научный руководитель экспедиций ЦПИ РГО Андрей Лукошков.
Древнейший торговый путь - Горло Белого моря - всегда считалось опасным местом. В XVIII веке здесь затонули сотни судов. Их раздавливало льдами, они становились жертвами штормов.
В начале XX века на дне пролива оказалось уже около двух тысяч погибших кораблей. В годы Первой мировой войны немцы выставили здесь минные заграждения.
Среди них 114-метровый английский пароход "Африкан Монарх". В последний рейс он отправился в июне 1915 из английского Кардифа в Архангельск с грузом угля на борту. Но подорвался на мине. За столетие огромное судно обросло ракушками и стало домом для разнообразной фауны северных морей.
На том же минном заграждении погибли и 100-метровый угольщик британского адмиралтейства "Кап Антиб" и норвежский пароход "Лисакер". Лежит на дне и английский пароход "Друмлойст" с грузом леса. Его везли из Архангельска во Францию в 1915 году. Но до пункта назначения корабль так и не дошел.
"Он подорвался на северной линии. Его бросил экипаж, он стал дрейфовать, подорвался еще на 2 минах по очереди, у Данилова и потом южнее еще Вешняка. И утонул в конце концов у острова Сосновец, где мы его и нашли", - сказал Лукошков.
Пока ученые смогли обследовать только 400 квадратных метров пролива. Впереди - еще много открытий.
