На переправе через Волгу в Ульяновске планируют обновить обе дорожные полосы, предназначенные для автотранспорта. Какие конкретно будут проведены работы, в какие сроки пройдут, кто их будет выполнять и в какую сумму они обойдутся, разбирался журналист ulpravda.ru. Напомним: Императорский мост построили более ста лет назад, в 1916 году, как железнодорожный и, соответственно, он находился в ведомстве РЖД. А в середине прошлого века к переправе пристроили вторую часть – для машин. В 80-е годы началось строительство второго моста и затянулось на 20 с лишним лет. За это время ульяновцы почти свыклись с бесконечными заторами на Императорском. Пуск Президентского моста в начале 2000-х дал вздохнуть автовладельцам, коих к тому времени становилось все больше. Перебраться с одного берега Волги на другой теперь стало легче. И это понятно. Непонятным остается факт, что после пуска второго моста тогдашнее правительство области просто перестало платить РЖД компенсацию выпадающих доходов от перевозки пассажиров железнодорожным транспортом по пригородным маршрутам. В итоге к 2014 году регион накопил долгов перед транспортным монополистом более чем в 350 миллионов рублей. В 2015 году между сторонами заключается мировое соглашение о погашении задолженности в рассрочку на восемь лет, с 2018 по 2025 год. Первый платеж – 4 миллиона, далее – шесть лет по 50 и в заключительный год – еще 46 с небольшим. Однако облправительство полностью проигнорировало самый первый и самый маленький платеж в 2018 году, а в последующие годы выплачивало не более 50 процентов от ежегодных платежей. В силу этого РЖД просто прекратили вкладываться в ремонт Императорского моста. И он в буквальном смысле затрещал по швам. Не помогли уже ремонты на 29 миллионов в 2010 году и на 13 млн в 2016 году. Закончились они скорыми деформациями асфальта, вновь разъезжающимися швами , судами, прокурорскими проверками и даже уголовным делом. В 2020 по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» на замену асфальта, установку барьерных ограждений на подъездах с двух сторон, замену опор освещения и новые светильники на Императорском выделили 14 миллионов. Но до реставрации швов дела не дошло. В сентябре 2021 году глава города Дмитрий Вавилин подписал с РЖД соглашение, по которому ответственность за содержание автомобильной части моста переходит к мэрии Ульяновска. Шаг очень непонятный и очень невыгодный для города. Так или иначе, с того времени состояние моста – проблема исключительно областной столицы и ничья больше. Нынешняя администрация оказалась в сложнейшей ситуации: сообщения о заторах на Императорском мосту стали поступать ежедневно. «Рваные» швы Императорского моста в нынешнем году буквально измучили водителей. А они, в свою очередь, завалили жалобами всевозможные инстанции и соцсети. Состояние переправы приблизилось к тому, чтобы закрыть ее полностью. Но, похоже, лед наконец-то тронулся. Губернатор Алексей Русских поручил администрации Ульяновска проработать решение проблемного вопроса. Выход нашли. Ремонт деформационных швов на переправе должен начаться в ноябре этого года. Тем временем глава города Александр Болдакин поручил организовать дежурство бригады «Дорремстроя» на подъезде к мосту. Так рабочие могут оперативно выполнить аварийный ремонт проблемного участка. Все понимали, что эта мера временная, но именно это и нужно было – выиграть время. Параллельно при поддержке правительства региона формировалась вся необходимая документация для организации полноценного ремонта деформационных швов. «Проведена большая работа по уточнению множества организационных, технических и правовых вопросов. Перед размещением на электронной торговой площадке вся аукционная документация прошла ряд экспертиз. Специалисты внимательно проанализировали представленные расценки и состав работ, техническое решение по ремонту и замене деформационных швов предложено на основе действующих ГОСТов и строительных норм. Всего предстоит отремонтировать 9 деформационных швов и примыкающих участков дорожного покрытия», – пояснил глава Ульяновска Александр Болдакин. Строгий отбор 30 сентября на сайте госзакупок разместили объявление об аукционе на «выполнение работ по ремонту деформационных швов и восстановлению участков асфальтобетонного покрытия на автомобильной дороге, проходящей в Ульяновске по Императорскому мосту». Заказчик – управление дорожного хозяйства администрации города Ульяновска – готов заплатить за качественно проведенную модернизацию автодороги водной переправы почти 148 с половиной миллионов рублей. Но точная сумма определится по итогам торгов. «Прием заявок от компаний, желающих стать подрядчиком проекта, стартовал 30 сентября и продлится до 09.00 17 октября, - рассказал ulpravda.ru исполняющий обязанности начальника управления дорожного хозяйства администрации города Ульяновска Сергей Максимов. – Все поступившие заявки рассмотрит специальная комиссия, которая 22 октября объявит имя победителя конкурса. Ему и будет доверена модернизация Императорского моста». Согласно официальной информации, начальная максимальная цена контракта на проведение дорожных работ на Императорском мосту – 148 464 396 рублей 32 копейки. «Это максимальная сумма, которую может получить компания-подрядчик за выполненные работы, - уточнил Сергей Максимов. – Но аукцион для того и проводится, чтобы заказчик, в лице управления дорожного хозяйства администрации города Ульяновска, мог сэкономить бюджетные деньги: работы по модернизации водной переправы будут доверены той компании, которая готова реализовать проект с высоким качеством и за наименьшие деньги». Деньги на ремонт моста выделят из городской казны. «В бюджете Ульяновска из средств дорожного фонда по соглашению с региональным министерством транспорта заложена сумма в размере 148 464 396 рублей 32 копеек на реализацию этого проекта, - пояснил ulpravda.ru начальник пресс-службы администрации города Ульяновска Андрей Шафиров. – Благодаря аукциону по выбору компании-подрядчика часть средств, скорее всего, удастся сэкономить. Тогда сэкономленные деньги останутся в городском бюджете и будут потрачены на нужды жителей Ульяновска». Выбирая победителя аукциона, специальная комиссия будет сравнивать у претендентов на получение денег и другие показатели. В их числе - опыт выполнения работ по ремонту и содержанию автомобильной дороги; по капитальному ремонту автомобильной дороги; по строительству и реконструкции автомобильной дороги. Чтобы не получилось, что деньги сэкономятся за счет качества. «Каждый критерий будет оценен отдельным баллом, и победителем будет признана компания, у которой окажется наивысшая сумма всех баллов», - пояснил нам исполняющий обязанности начальника управления дорожного хозяйства администрации города Ульяновска Сергей Максимов. 22 октября назовут победителя аукциона, а уже на следующий день после заключения контракта компания-подрядчик должна начать ремонтные работы. С реверсом, но поедем «В рамках контракта компания-подрядчик в срок до 1 сентября 2025 года обязуется провести капитальный ремонт девяти деформационных швов и восстановить вокруг них асфальтобетонное покрытие, - рассказал нам Сергей Максимов. – Ремонт первого деформационного шва, согласно графику работ, планируется произвести до конца текущего года, ремонт второго – завершить в январе 2025-го, работы по третьему и четвертому швам - провести с января по март, пятый и шестой швы планируется отремонтировать в апреле - мае, а последние три шва - следующим летом. Вся модернизация Императорского моста должна завершиться до 31 августа 2025 года». Как пояснили нам в администрации Ульяновска, на время дорожных работ на Императорском мосту движение транспорта полностью останавливать не планируют. Проезд организуют реверсом. Качество проводимого ремонта проконтролирует независимая экспертная организация. «Имя этой организации тоже определится по результатам конкурса-аукциона, - заверил нас Сергей Максимов. – Конкурс объявим на следующей неделе, по его итогам управление дорожного хозяйства администрации города Ульяновска заключит с победившей независимой организацией контракт, чтобы она осуществляла постоянный строительный контроль». Как заверили нас в мэрии, после проведенной модернизации будут установлены гарантийные сроки: на деформационные швы - шесть лет, на нижний слой дорожного покрытия – четыре года, на верхний слой дорожного покрытия – два года. Работы предстоит много. Главный вопрос, который волнует всех, кто пользуется Императорским мостом: как будет организовано движение. В администрации города отмечают, что полное перекрытие моста не рассматривалось, по отдельным участкам будет организован реверс. И хотя реверсивное движение на переправе неизбежно повлечёт образование заторов, это, как ни крути, всё же лучше, чем полностью останавливать проезд.
