Собянин открыл движение по новой эстакаде на Рябиновой улице

Столичный градоначальник сообщил о завершении реконструкции Рябиновой улицы.

Движение по новой эстакаде прямого хода, которая стала последним объектом проекта по реконструкции ул. Рябиновая, запустил непосредственно мэр Москвы Сергей Собянин.

В общем Рябиновая улица стала частью крупного транспортного узла, вкупе с улицами Витебская и Генерала Дорохова, а также частью Сколковского шоссе.

«Таким образом, получили достаточно такой комплексный проект, который позволит стать частью Северо-Западной хорды, от Можайки до Мичуринского», — отметил Собянин.

По оценке властей Москвы, таким образом пропускная способность Рябиновой улицы увеличится в среднем на 30%.

Собянин уточнил, что Рябиновая улица входит в один из участков Северо-Западной хорды, который будет сдан в этом году. Северо-Западная хорда станет крупнейшей магистралью, которая объединит четыре округа Москвы.

В рамках реконструкции проезжая часть Рябиновой улицы была расширена до 4 полос движения в каждую сторону на участке от Троекуровского проезда до улицы Генерала Дорохова и до 3 полос — на участке от улицы Генерала Дорохова до ж/д путепровода через пути Киевского направления МЖД.

Для удобства и безопасности пешеходов построены 6 внеуличных переходов (5 надземных и 1 подземный).

Напомним также, что в конце 2015 г. был введён путепровод через Киевское направление МЖД, который связал Рябиновую улицу с Мичуринским проспектом. Таким образом, Северо-Западная хорда была продлена до Мичуринского проспекта.

Северо-Западная хорда является новой скоростной магистралью, которая пройдёт через северные и западные районы Москвы от Дмитровского до Сколковского шоссе и далее — до Мичуринского проспекта.

Общая протяжённость хорды составит 30 км.

Трасса соединит крупные магистрали: Мичуринский проспект, Сколковское, Можайское, Рублевское, Звенигородское, Волоколамское, Ленинградское и Дмитровское шоссе.

Строительство хорды позволит снизить транспортную нагрузку на ряд центральных улиц, ТТК, МКАД и прилегающие участки вылетных магистралей примерно на 15%.

Пробег автомобилей при поездках между соседними районами сократится примерно на 10%.

В настоящее время завершены работы на 6 участках Северо-Западной хорды:

реконструкция Большой Академической улицы от Дмитровского шоссе до Алабяно-Балтийского тоннеля;

строительство Алабяно-Балтийского тоннеля;

реконструкция участка от Ленинградского шоссе до проспекта Маршала Жукова со строительством первого в Москве винчестерного тоннеля (открытие движения — сентябрь 2016 г.);

реконструкция Вяземской и Витебской улиц, Сколковского шоссе и участка от моста через реку Сетунь до Рябиновой улицы;

реконструкция Рябиновой улицы;

улицы Генерала Дорохова — от Аминьевского шоссе до МКАД.