Депутат БГК назвал беззаконием демонтаж троллейбусных линий в Бишкеке
«Подобные действия подпадают под статью 338 «Превышение власти» УК КР»
Мэрия столицы без согласия Бишкекского городского кенеша начала демонтаж троллейбусных линий. Депутат БГК Кадырбек Атамбаев назвал это беззаконием. Об этом он написал на своей странице в Facebook.
«В Бишкеке идет демонтаж троллейбусной инфраструктуры, несмотря на то, что Бишкекский городской кенеш не дал своего согласия на такие действия. Хочу напомнить, что подобные действия подпадают под статью 338 Уголовного кодекса «Превышение власти». Мы обратим внимание прокуратуры на творящееся беззаконие и направили обращение», - отметил он.
Кадырбек Атамбаев отметил, что уничтожение линий началось в тот момент, когда два лидера фракций в БГК, включая состоявшую в коалиции большинства, открыто выступили за сохранение троллейбусов.
«Это явно демонстрирует пренебрежение не только к мнению представителей народа, но и к самим принципам общественного обсуждения», - подчеркнул депутат.
Он считает, что поспешный снос инфраструктуры вызывает огромные подозрения в чьем-то лоббизме полного уничтожения троллейбусной сети.
«Троллейбусы, а особенно новые на технологии In-Motion Charge (автономный ход и возможность движения в течении малого времени без подключения к сети) — это самый современный и прогрессивный вид общественного транспорта, превосходящий электробусы, и их инфраструктуру нельзя разрушать - город в будущем будет закупать такие троллейбусы. Тот факт, что город почему-то отказался от закупки троллейбусов на технологии In-Motion Charge в 2022 году и поспешный снос инфраструктуры вызывает огромные подозрения в чьем-то лоббизме полного уничтожения троллейбусной сети. Электробусы обошлись Бишкеку в 4 раза дороже аналогичных троллейбусов и прослужат меньше из-за ограничений своих трехтонных батарей», - говорит Кадырбек Атамбаев.
Он отметил, что согласно данным на сайте Европейской Экономической Комиссии ООН, поездка на троллейбусе обходится городу в среднем на 40% дешевле, чем на электробусе, о практичности новых троллейбусов перед электробусами пишут и ученые из Ахенского университета в Германии. Города Европы массово закупают троллейбусы, понимая важность экологичного и практичного транспорта для своих граждан, даже в соседнем Алматы из-за соображений рациональности ставку сделали на троллейбусы.
«Происходящее выглядит как намеренное оскорбление и логики, и института БГК, и общественности Бишкека, включая урбанистическое сообщество. Мы, как фракция «Социал-демократы», будем добиваться справедливости и защиты интересов наших граждан. Человек, по чьему приказу начался снос троллейбусной инфраструктуры, должен восстановить ее за свой счет. Начало демонтажа без окончания общественного обсуждения и без решения Бишкекского городского кенеша выглядит как желание унизить общественность и сам институт БГК. Это вопиющее неуважение к процедурам и правилам, установленным для защиты интересов жителей города», - заключил депутат БГК.
Напомним, на днях бишкекчане сообщили, что муниципальные сотрудники в спешке начали демонтаж троллейбусных линий на участке улицы Байтика Баатыра. Горожане опасаются, что таким образом последовательно и без огласки, чтобы избежать лишнего социального напряжения, городские власти окончательно уничтожат троллейбусный транспорт в Бишкеке.
Фото: www