Подвеска Tesla развалилась на скоростном шоссе: водитель жив
Еще один необычный случай пополнил "черный список" происшествий с электрокарами Tesla, которые подвергают сомнению надежность этого высокотехнологичного автомобиля.
На этот раз ЧП случилось в Швейцарии с владельцем новой модели Model 3 за 32 тысячи долларов, собранной в США, а не где-нибудь в Китае (собирается на новом заводе в КНР с 2019 года).
Швейцарский владелец седана Model S попал на большой ущерб, как только у электрокара закончилась гарантия. На скорости 200 километров час у электрокара развалилась подвеска на скоростном шоссе из Германии в Швейцарию. Пострадавший опубликовал фото с отвалившимся рычагом. "Мой прекрасный Tesla Mode S90D с перламутровой краской отбуксировала ADAC (Ассоциация автовладельцев)", – уточняет автовладелец в итоге, не уставая радоваться, что остался жив.
Модель Tesla Mode S90D имеет полный привод и независимую переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах. У модели Tesla была гарантия на 4 года или 80 000 километров.
"По дороге из Штутгарта в Цюрих (недалеко от Херренберга) он (электрокар) внезапно очень громко хлопает при торможении. В зеркале заднего вида вижу большие клубы дыма. Моя Тесла горит? Я смотрю в левое зеркало и вижу еще более густой дым. Машину внезапно тянет вправо, и руль блокируется ... В этот момент я думаю только о семье", – написал швейцарский обладатель Model 3 в популярном форуме владельцев "Тесла" в ЕС и крупнейшем в Германии.
Как поясняет далее швейцарский автовладелец, он почувствовал, что "при торможении просто отваливается левый передний поперечный рычаг. Колесо болтается и бьется о пластиковый кожух". Трение шины о колесную арку привело к сильному задымлению. После остановки и осмотра оказалось, что помимо поперечного рычага вместе с ним оторвался тормозной шланг, "и тормозная жидкость вытекает".
Швейцарец получил новую Tesla на временную замену и вернулся домой. Его поврежденная Tesla доставлена в сервисный центр Tesla Zurich в понедельник. Он ожидает официального "письменного" заключения компании. Но каково было удивление, когда он получил в клиентской службе Tesla по телефону ответ на вопрос "Нормально ли это?" – "Это может быть нормальный износ". "Моя гарантия истекла в апреле 2020 года!", – расстроен швейцарец. Он возмущен, что такое повреждение объяснили нормальным износом на 80 000 километров, и не верит в это – "Ни за что!". Швейцарец намерен организовать независимую экспертизу. Механики эвакуационной службы клуба автовладельцев ФРГ, забиравшие электрокар, заявили, что столкнулись с таким случаем впервые за все время их работы.
Некоторые владельцы Tesla с открытием завода в Китае стали замечать разницу в качестве – по их мнению, в Китае сборка лучше: нет разных зазоров между одинаковыми элементами (крыльями, капотом), лучше покраска. Теперь есть очередное подтверждение этого предположения.