Развязку на повороте с Ленинградки на Зеленоград откроют ко Дню города
Строительство новой развязки на 41-м километре Ленинградского шоссе при повороте на Зеленоград планируется завершить ко Дню города. В ходе реконструкции количество полос будет увеличено, участок сделают бессветофорным, а под шоссе проложат 80-метровый тоннель.
Строительство новой развязки на 41-м километре Ленинградского шоссе при повороте на Зеленоград планируется завершить ко Дню города. Работы идут на одном из самых сложных участков. В ходе реконструкции количество полос будет увеличено, участок сделают бессветофорным, а под шоссе проложат 80-метровый тоннель.
Свет в конце этого тоннеля автомобилисты увидят уже в сентябре — его планируют открыть ко Дню города. Было много трудностей: больше года работы велись на глубине 13 метров. Сейчас у строителей — финишная прямая.
"Днище и стены выполнены, ведутся работы по монтажу опалубки, армированию и бетонированию перекрытий", — рассказывает руководитель проекта Евгений Орлов.
Новая развязка появится на пересечении Ленинградского шоссе и Панфиловского проспекта — на главном въезде в Зеленоград. Ее сделают двухуровневой — построят тоннель, съезды организуют по принципу "клевера", и таким образом развяжут транспортный узел.
Длина тоннеля будет 80 метров. Он свяжет Льяловское шоссе и Панфиловский проспект здесь сделают четыре полосы движения — по две в каждую сторону. Под землей будут двигаться не только автомобилисты, но и пешеходы: для них параллельно тоннелю построят подземный переход.
Построить развязку в виде тоннеля было решено в связи с тем, что на Ленинградском шоссе находится мемориальный комплекс "Штыки" — памятник защитникам Москвы. Эстакада могла бы испортить вид. Но компромисс был найден.
"Проведена огромная работа по перекладке инженерных коммуникаций — водопровода, теплосети, водостока. Все это нужно было переложить, не останавливая движение ни на минуту", — подчеркивает в интервью программе "Вести-Москва" заместитель мэра в правительстве Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Аксенов.
А пока ежедневно автомобилисты томятся в пробках. Одни едут в область, вторые — в Москву, третьи поворачивают в Зеленоград. Бесконечное количество светофоров парализуют все движение.
"Колоссальная необходимость в этом тоннеле. Мы ждем не дождемся, мечтаем, когда его откроют", — признается автомобилистка.
Благодаря тоннелю светофоры исчезнут, и движение на перекрестке станет сквозным. В рамках проекта Панфиловский проспект расширят с двух до трех полос, а Ленинградское шоссе — с двух до четырех в каждую сторону. А еще здесь организуют боковые съезды, чтобы те, кто сворачивает, не задерживали тех, кто едет прямо.
Добираться до Зеленограда становится легче как на автомобиле — помимо Ленинградского шоссе теперь есть его полноценный дублер, платная трасса М11, — так и на общественном транспорте.
"Год назад мы вместе с Российскими железными дорогами проложили новые магистральные пути и запустили здесь экспресс пригородного сообщения", — напомнил мэр Москвы Сергей Собянин.
Полностью эстакаду запустят этой осенью этого года.