«Россияне изобретательны»: автоэксперт раскритиковал введение алкозамков
<strong>Минпромторг России до 2021 года планирует разработать проект по обязательному оборудованию российских автомобилей алкозамками, которые должны блокировать зажигание при наличии алкоголя в дыхании водителя, пишут СМИ. Обозреватель журнала «За рулем» </strong><strong>Михаил Колодочкин рассказал «Вечерней Москве», как должно работать устройство.</strong>
Минпромторг России до 2021 года планирует разработать проект по обязательному оборудованию российских автомобилей алкозамками, которые должны блокировать зажигание при наличии алкоголя в дыхании водителя, пишут СМИ. Обозреватель журнала «За рулем» Михаил Колодочкин рассказал «Вечерней Москве», как должно работать устройство.
— Принцип работы алкозамка прост. Если газоанализатор определяет наличие алкоголя в выдыхаемом воздухе, он прерывает цепь зажигания, автомобиль не заведется. Это при современном развитии электроники не проблема. Но в российских реалиях вполне вероятно, что одного стандартного алкозамка будет недостаточно.
Автоэксперт рассказал, что еще четыре года назад сидел в кабине бензовоза, оборудованного алкозамком. По его словам, крупные российские предприятия, занимающиеся переработкой нефтепродуктов и транспортировкой горючего, уже оснастили машины, перевозящие топливо, подобной защитой.
Колодочкин уточнил, что помимо алкозамков в кабинах российских бензовозов стоят видеокамеры:
— Наши люди изобретательны, и, увы, могут быть безответственными. Что стоит недобросовестному водителю, принявшему спиртное, попросить своего трезвого товарища дунуть в трубку перед стартом? Или использовать для имитации выдоха в прибор велосипедный насос? Диспетчер НПЗ в режиме онлайн контролирует тест на допуск водителя, который он самостоятельно выполняет перед началом смены, — отметил эксперт.
Михаил Колодочкин напомнил, что одной из самых явных проблем в плане нарушения правил дорожного движения сегодня в России является использование нетрезвыми лицами для своего перемещения автомобилей каршеринга:
— У нас тысячи аварий, беды и горе из-за того, что какая-то скотина может позволить себе влезть за руль пьяной! Это надо жестко пресекать и контролировать! — сказал Колодочкин.
Обозреватель автожурнала отметил, что принцип контроля трезвости водителя с помощью автозамка должен быть дополнительно тщательно продуман с технической точки зрения, а также проработан в плане закона. Эксперт заключил, что работы для успешной реализации проекта может оказаться гораздо больше, чем кажется на первый взгляд.
Читайте также: Адвокат Ефремова подтвердил отказ артиста от признания вины по делу о ДТП