Эксперт рассказал о возможном прогрессе в дорожном строительстве страны

«У нас есть такие достижения, которых нет ни у кого в мире»

Во многих отраслях экономики России наблюдаются временные сложности из-за прекращения поставок тех или иных материалов и комплектующих для производства и строительства. Дорожной отрасли России также предрекали скорый коллапс из-за разрыва технологических цепочек и отсутствия необходимых материалов. О трудностях из-за ухода зарубежных производителей и слишком малого количества отечественных производителей дорожно-строительной и коммунальной техники говорили и в Госдуме. Ситуацию Общественной службе новостей прояснил доктор химических наук, академик РАЕН, специалист по дорожному строительству Марсель Бикбау.

Решение проблемы дорог в нашей стране придумали уже давно: «Это сборный железобетон. Я посвятил этому больше четверти века. Он позволяет делать упрощенное основание, дороги будут дешевле и никакого цементобетона. Я опубликовал десятки статей, писал письма в Госдуму, но никому это не нужно в плане инноваций», – заявил эксперт.

По словам эксперта, это самый экономичный и быстрый способ строительства дорог – за неделю, можно построить километры. Технологию успешно применяют на Западе – она освоена в США и Канаде, там она называется Future road.

«Это железобетонные плиты, которые могут выпускаться на сотнях наших заводов ЖБИ, которые в лучшем случае работают на 30% своих возможностей. К сожалению, дешевые дороги никому в России не нужны. И прежде всего, они не нужны тем, кто делает этот несчастный асфальтобетон. Он не предназначен для России! Я доктор химических наук и хорошо в этом разбираюсь», – заключил Бикбау.