Авторынок России могут спасти бюджетные модели из Китая

Автомобильный эксперт Евгений Балабас назвал условие, при котором российский авторынок будет развиваться в 2025 году более динамично. Сейчас этому может помешать рост цен, что повлияет на объемы продаж, пишет Общественная служба новостей.

По мнению Балабаса, следует для поддержание рынка обратить внимание на бюджетные модели китайского производства. Машин из Китая к нам поступает много, но до сих пор их автоконцерны не поставляют нам свои самые дешевые машины. Но они тоже очень неплохие и могли бы занять достойное место в приоритетах российских покупателей, которым нужен доступный автомобиль. Балабас считает, что с этим вполне мог бы справиться и АвтоВАЗ, но ему для этого не хватит производственных мощностей для покрытия возможного спроса. 

Прогнозы говорят о том, что зарубежные автомобили в этом году станут существенно дороже. Это может привести к падению российского рынка на 10-20%. В этой ситуации, уверен автоэксперт, иной подход китайских производителей к ведению бизнеса в России мог бы существенно помочь. Это хотя бы замедлит негативные процессы. Завоз в Россию максимально бюджетных машин может помочь. Пусть даже и с тем условием, что люди их будут доводить до ума сами. Такой импорт автомобилей Балабас назвал своеобразной шринкфляцией, когда вместо повышения стоимости уменьшается объем упаковки. 

«Наверное, паршивый автомобиль – это лучше, чем никакой, потому что человеку нужно передвигаться, возить семью, продукты и все остальное. Многие будут на это готовы. Возможно, людям стоит, так сказать, засучить рукава и вспомнить, куда они убрали гаечные ключи. Это по-своему даже не так плохо, как ни странно. В этом тоже можно увидеть какой-то свой плюс – вспомним наследие советских кружков юных техников, из которых выходили люди, способные починить и автомобиль, и кран, и розетку, и так далее», — резюмирует эксперт.