13 лет назад друг купил подержанного "Мерса", а я новую Ладу: время все показало - кто из нас поступит мудро, а кто сдурил
«Бери немецкую классику, это же эталон надежности!» — эту фразу слышал каждый, кто выбирал себе подержанный автомобиль. Но так ли безупречны старые иномарки на деле? История одного автовладельца, купившего 18-летний Mercedes E220 вместо новой Lada Kalina, наглядно демонстрирует, чем может обернуться такая романтика.
Кузов: битва с коррозией, которую невозможно выиграть
Главный и самый дорогой узел в любой машине — кузов. Новая Калина, при всех ее недостатках, не потребовала вложений в борьбу со ржавчиной на протяжении многих лет. Силовые элементы оставались в приличном состоянии, а навесные детали (двери, крышка багажника) всегда можно было найти и заменить без проблем.
С 30-летним «Мерином» все оказалось иначе. Металл, несмотря на легендарную славу, был основательно уставшим. Владельцу пришлось дважды проводить масштабные кузовные работы с заменой сгнивших элементов. Проблема усугублялась катастрофической нехваткой оригинальных запчастей. Китайские реплики не отличались качеством, а на поиски «донора» уходили месяцы. Каждый такой ремонт — огромные затраты и время, а результат редко радует дольше, чем на пять лет, пишет источник.
Агрегаты: надежность против реальности
За 13 лет и 170 тысяч км пробега владельцу Калины не пришлось лечить «масложор» или менять двигатель. Максимум — плановая замена расходников: масла, фильтров, ремней. Даже генератор, стартер и рулевая рейка оставались родными.
С Mercedes ситуация была обратной. Вскоре после покупки обнаружился повышенный расход масла. Попытка капитального ремонта за 30 тысяч рублей оказалась недолговечной. Владелец был вынужден покупать контрактный двигатель, который спустя 40 тысяч км снова начал «есть» масло. А поиск адекватной автоматической коробки передач для такого возраста — это отдельный квест с непредсказуемым результатом и ценником от 70 тысяч рублей.
Итог: романтика или здравый смысл?
Если подсчитать все вложения в поддержание жизни 30-летнего Mercedes за 13 лет, получится сумма, на которую можно было купить два таких же автомобиля. Или просто купить одну новую Ладу и все эти годы ездить, а не ремонтировать.
Выбор между новым бюджетным автомобилем и подержанной иномаркой премиум-класса всегда непрост. Но эта история наглядно показывает, что слепая вера в «несокрушимых немцев» может привести к бесконечным тратам времени и денег. Иногда надежность — это не громкое имя, а возможность просто завести машину и доехать до цели.