Техническое обслуживание не привязано к смене сезона, но некоторые узлы могут потребовать внимания, рассказал РИАМО автоэксперт Петр Баканов. В первую очередь надо смыть с машины реагенты и грязь, но сделать это стоит, когда снег сошел, стало тепло, а дороги подсохли. Также весной нужно менять резину. Об этом пока рано думать, но, когда средняя суточная температура стабильно поднимется выше +4 градусов, уже можно менять зимнюю резину на летнюю. «Третий момент — подготовка системы охлаждения. Это особенно важно для машин с пробегом. Если давно не чистили радиатор со снятием, то лучше этим заняться. Просто помыть на мойке недостаточно — радиаторный пакет снимается, разбирается, продувается, моется под высоким давлением и промывается щелочными растворами, чтобы убрать осадок. Вы не поверите, сколько грязи может быть внутри интеркулера!» — отметил автоэксперт. Баканов уточнил, что масляный налет, остатки пыли — это все влияет на эффективность охлаждения двигателя. Также стоит заправить и проверить систему кондиционирования — давление в системе, уровень хладагента и газомасляной смеси. «Мы сейчас говорим в первую очередь о машинах с пробегом — для новых авто, кроме мойки, никаких особых процедур не требуется. Можно также поменять салонный фильтр, если он давно не менялся. Особенно это актуально перед началом летнего сезона, когда в воздухе появляется пыльца и пыль», — заключил эксперт.
