Представители тольяттинской компании "Зетта", обещавшей организовать производство доступных электромобилей, оправдались в суде за потраченные впустую деньги. С чего всё началось? В 2016 году бывшие менеджеры АвтоВАЗа создали компанию "Зетта", решив организовать производство простых и недорогих электромобилей собственной разработки. Строго говоря, это был даже не электромобиль, а квадрицикл — его было проще сертифицировать из-за менее строгих требований к безопасности. Компания обещала начать выпуск электрокаров в 2019 году, а к 2023 году делать уже по 15 тысяч машин в год. Электрокар Zetta имел простейшую конструкцию: каркас из металлических труб, пластиковые кузовные панели, четыре места в салоне, компактный электромотор на передней оси, батарея на 10 или 20 кВтч. Заявленная цена — от 550 тысяч рублей. Свои обещания компания не выполнила и ни одного товарного электромобиля не выпустила — несмотря на получение государственных субсидий. В итоге в прошлом году Минпромторг подал на "Зетту" в суд, потребовав вернуть субсидии и заплатить пени — общая сумма претензий составила 568 млн рублей. В суде представители "Зетты" заявили, что проекту помешали ковид и санкции. По словам менеджеров компании, электромобиль был ориентирован на зарубежные рынки, но поставки в другие страны организовать не удалось. Сперва этому помешали закрытые из-за коронавируса границы, а после 2022 года — иностранные санкции против России. Похожий по концепции электромобиль недавно начали выпускать в Калининграде: машинка уже поступила в продажу по цене от 840 тысяч рублей.
