Если заглянуть внутрь: чем отличаются топливные фильтры «Лада» и «Bosch»
Нужно ли говорить о том, что фильтр производства «Lada», сделанный в России, стоит дешевле, чем фильтр производства «Bosch», сделанный за границей? Понять, в чем выражается разница ценника, поможет нехитрый эксперимент. Достаточно просто разобрать два фильтра, чтобы увидеть ряд интересных моментов. Во-первых, корпус импортного фильтра выполнен из алюминия, в то время как корпус отечественного – из пластика. Во-вторых, вставка у иностранного изделия (та, что удерживает сам фильтрующий элемент) выполнена из металла. У отечественного изделия все из того же пластика.
Можно также заметить и другие отличия. Если развернуть импортный фильтр, то окажется, что он имеет больше складок, а также имеет большую длину материала для фильтрующего элемента. А именно: у «Лада» длина составляет 83 см, а у «Bosch» - 100 см. При этом на ощупь бумага в импортном фильтре намного жестче. И тут впору бы однозначно заявить о том, что отечественный фильтр всяко хуже, нежели импортный, однако все не так просто.
Конечно, использование более экономичных материалов, например пластика вместо металла, позволяет удешевлять производство, однако далеко не всегда приводит к сокращению качества (во всяком случае – радикальному). Стоит помнить, что на ценник изделия также влияют показатели изделия по возможному периоду применения. Более того, разные фильтры рассчитаны на работу с клапанами разного давления. Что же касается разной площади фильтрующего элемента, то и здесь не все так просто, так как большое значение играет в том числе пористость и толщина.