В Японии начались продажи Toyota Land Cruiser 250: без электрозаморочек, но с дизелем

Toyota Land Cruiser 250, не имеющий на внутреннем рынке приставки Prado, доступен с атмосферным 2,7-литровым бензиновым двигателем или более мощным 2,8-литровым турбодизелем, оба без какой бы то ни было электрификации.  

Японским клиентам предлагается исполнение модели First Edition с особыми акцентами и матовыми черными дисками. 

Land Cruiser 250 ориентирован на практичность и отличается от более роскошной серии 300. 

Модель из Японии имеет тот же вид, что и в ЕС и США, за исключением нескольких особенностей в комплектации First Edition и дополнительных аксессуаров. 

Варианты цветов кузова и салона включают шесть и два оттенка соответственно.  

Land Cruiser 250 базируется на архитектуре TNGA-F с рамной конструкцией, имеет размеры 4925 мм (длина) и 2850 мм (колесная база) и доступен в пяти- или семиместном исполнении. 

2,8-литровый турбодизель развивает мощность 201 л.с., а 2,7-литровый атмосферный бензиновый двигатель – 160 л.с., они агрегатированы 8-ступенчатой и 6-ступенчатой автоматическими коробками передач соответственно. 

Оба двигателя сочетаются с системой постоянного полного привода, понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала. 

Модель оснащена системой Multi-Terrain Select с шестью режимами движения и монитором Multi-Terrain Monitor.  

Цены в Японии начинаются от 5,2 млн йен (3,17 млн рублей).

Источник: Carscoops