Каждому родившемуся в СССР или в молодой России 1990-х были
хорошо известны эти автобусы – выпускаемые в Кургане машины с узнаваемыми
чертами грузовика ГАЗ-53. Редкое место в советской глубинке обходилось без этих неприхотливых тружеников.
Они были несовершенными, но простыми, дешевыми – и они
выручали всегда. Однако их время ушло – КАвЗ перестал делать капотные автобусы,
уже не вписывающиеся в современные требования, в 2008 году... Что же было с
предприятием дальше?
На самом деле, к тому времени завод уже начал осваивать
бескапотное семейство «Аврора», разработанное на ПАЗе. Силами этих двух заводов
оно и будет впоследствии выпускаться – и именно оно даст вторую жизнь КАвЗу.
Первой была короткобазная машина, затем появилась более
вместительная длиннобазная... А потом КАвЗ создал на ее базе первый в России
школьный автобус нового стандарта... Впрочем, обо всем по порядку – в
обстоятельном видео на эту тему.
Бесплатные ежедневные тренировки от сети фитнес-клубов Spirit. Fitness в парке Горького/Музеон
«Заставлял Костомарова мыть свою машину, чтоб потом он на ней покатался по парковке!» Илья Авербух рассказал о дружбе с Романом Костомаровым в шоу «Вкусно с Анфисой Чеховой» на ТВ-3
Спецназ ворвался в прибрежный люксовый отель, а вертолет завис над бассейном: перепуганные туристы на вечеринке стали свидетелями реального боевика
Пять морей и одно озеро: в России создадут новые круглогодичные курорты - стали известны подробности
Развитие центров экономического роста и создание аварийно-спасательных центров на территории АЗРФ обсудили на заседании президиума госкомиссии по Арктике
Архангельская область подключается к марафону "Сила России"
В филиале фонда «Защитники Отечества» в Архангельской области подвели итоги первого года работы
XXXIII Церемония «Хрустальная Турандот» объявит победителей сезона 2023/2024
