Сколько бы сейчас стоил кроссовер Skoda Karoq при официальных поставках в Россию?

Главный редактор «За рулем» в передаче «Рулевой» на радиостанции «Вести ФМ» поразмышлял о возможной стоимости кроссовера , если геополитическая ситуация изменится и автомобили начнут поставлять в Россию официально.

Вопреки популярному мнению, даже в таком случае ожидать дешевых машин не стоит, отметил эксперт. В Германии стоит около 30 тысяч евро (округлим для ровного счета), что по текущему курсу составляет примерно 3,2 миллиона рублей. Для официальных поставок, конечно, будет вычтен НДС, но итоговая стоимость все равно останется около 3 млн рублей. 

На эту сумму нужно «накинуть» таможенную пошлину (15%), утилизационный сбор – для Karoq с двигателем 1,5 л это 667 тыс. рублей, наш НДС (20%) и стоимость доставки. Также потребуется оплата сертификации и других дополнительных расходов, таких как установка системы ЭРА-ГЛОНАСС. В итоге даже при минимальных затратах стоимость машины составит более 5 млн рублей.

Но если учесть, что официальные продажи будут включать маржу дистрибьютора и дилеров (они ведь тоже захотят заработать), цена не опустится ниже 5,5 млн рублей. Таким образом, «по умолчанию» стоимость автомобиля вырастет на два с лишним миллиона рублей по сравнению с начальной ценой в 3,2 миллиона.

Мнение эксперта

Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:

– Если везти машину из Китая, начальная цена, возможно, будет немного ниже, но дополнительные платежи все равно останутся те же самые, если везешь официально. Хотя стоимость доставки может быть разная. В любом случае дешевыми машины не будут, потому что нигде ничего дешевого, к сожалению, уже нет. 

Напомним, в 2020 году, когда автомобиль только начинали продавать в России, его цена в комплектации Ambition с мотором 1.4 и 8АКП стартовала с отметки 1 499 000 рублей.

Источник: Я за рулем Maxim Kadakov/Telegram