Chery Tiggo 4 и GAC GS3 — тест в цифрах
Подробный сравнительный тест автомобилей Chery Tiggo 4 2024 и GAC GS3 читайте по этой ссылке.
Ниже – цены и комплектации, технические данные и другая важная информация, а также детальная экспертная оценка.
Приценимся
Ценник на Tiggo 4 стартует от 2,33 млн рублей – дорестайлинговый вариант в сопоставимом оснащении был дороже! В начальной комплектации Active – четыре подушки безопасности, камера заднего вида, медиасистема с шестью динамиками, кондиционер, круиз-контроль, дистанционный запуск двигателя и зимний пакет (обогрев передних сидений, руля, ветрового стекла и форсунок стеклоомывателей).
Накинув 120 тысяч за версию Prime, получаем систему кругового обзора, электропривод складывания зеркал, двухзонный климат-контроль, беспроводную зарядку для телефона, обогрев второго ряда сидений. А подушек безопасности будет уже семь: к надувным занавескам добавляется центральная подушка – она выстреливает между передними креслами и защищает седоков от соударения. В этом сегменте – уникальная штука.
За топ-модификацию Ultra просят 2,63 млн рублей: 18‑дюймовые колеса (на дюйм больше), контурная подсветка салона, люк и набор водительских ассистентов.
А базовый GAC GS за 2,4 млн рублей имеет только две подушки безопасности, медиасистему с двумя динамиками, кондиционер, круиз-контроль, подогрев передних сидений и ветрового стекла, автоматически складывающиеся зеркала.
Версия GB – это уже 2,55 млн рублей: боковые подушки безопасности, цифровая панель приборов, камера заднего вида, люк, однозонный климат-контроль, а в медиасистеме на два динамика больше.
Топ-исполнение GL обойдется в 2,75 млн рублей. Лишь только здесь появляются ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями натяжения, датчики света и дождя, система кругового обзора, контурная подсветка салона, вентиляция передних сидений, электропривод двери багажника и набор водительских ассистентов. Ну а тестовая машина – с пакетом R (плюс 50 тысяч), который отличает агрессивный обвес кузова и 19‑дюймовые колеса вместо 18‑дюймовых. Очень дорого!
Данные производителей
|
Chery Tiggo 4 |
GAC GS3 |
Снаряженная / полная масса |
1462 / 1798 кг |
1490 / 1795 кг |
Время разгона 0–100 км/ч |
10,0 с |
7,5 с |
Максимальная скорость |
185 км/ч |
190 км/ч |
Топливо / запас топлива |
АИ-92...95 / 51 л |
АИ-92...95 / 47 л |
Расход топлива: город / трасса / смешанный цикл |
8,8 / 5,8 / 6,8 л / 100 км |
н.д. / н.д. / 5,9 л / 100 км |
ДВИГАТЕЛЬ |
||
Тип |
бензиновый |
бензиновый |
Расположение |
спереди, поперечно |
спереди, поперечно |
Конфигурация / число клапанов |
Р4/16 |
Р4/16 |
Рабочий объем |
1498 см³ |
1497 см³ |
Мощность |
108 кВт / 147 л. с. при 5500 об/мин |
125 кВт / 170 л. с. при 5500 об/мин |
Крутящий момент |
210 Н·м при 1750–4000 об/мин |
250 Н·м при 1400–4500 об/мин |
ТРАНСМИССИЯ |
||
Тип привода |
передний |
передний |
Коробка передач |
Р6 |
Р7 |
Передаточные числа: |
4,54 / 2,35 / 1,30 / 1,02 / 0,91 / 0,70 / 3,66 |
3,85 / 2,31 / 2,50 / 1,14 / 0,91 / 1,18 / 0,95 / 3,49 |
Главная передача |
4,16/4,65 |
4,39/2,72 |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ |
||
Подвеска: спереди / сзади |
McPherson / упругая |
McPherson / упругая |
Рулевое управление |
реечное, с электроусилителем |
реечное, с электроусилителем |
Тормоза: спереди / сзади |
дисковые вентилируемые/дисковые |
дисковые вентилируемые/дисковые |
Шины |
215/60 R17 |
235/45 R19 |
Геометрическая проходимость
|
Chery Tiggo 4 |
GAC GS3 |
Просвет, мм |
|
|
a |
170 |
175 |
b |
205 |
185 |
c |
215 |
210 |
Угол |
|
|
α |
22,5° |
18,0° |
β |
31,5° |
32,0° |
γ |
18,0° |
16,0° |
Сервис в цифрах
|
Периодичность ТО |
Гарантия |
Дилеры |
Chery Tiggo 4 |
10 000 км или 12 месяцев |
3 года или 100 000 км |
216 |
GAC GS3 |
10 000 км или 12 месяцев |
5 лет или 150 000 км |
93 |
Толщина лакокрасочного покрытия, мкм
|
Chery Tiggo 4 |
GAC GS3 |
Капот |
100–115 |
105–115 |
Крыло переднее |
100–125 |
100–110 |
Крыло заднее |
105–125 |
100–105 |
Дверь передняя |
100–120 |
100–105 |
Дверь задняя |
110–130 |
90–110 |
Дверь багажника |
100–160 |
80–100 |
Экспертная оценка автомобилей
Модель |
Chery Tiggo 4 |
GAC GS3 |
Рабочее место водителя |
||
Сиденье |
8 |
9 |
Органы управления |
8 |
8 |
Обзор |
9 |
8 |
Салон |
|
|
Передняя часть |
8 |
8 |
Задняя часть |
8 |
9 |
Багажник |
8 |
8 |
Ходовые качества |
||
Динамика |
8 |
9 |
Тормоза |
8 |
8 |
Управляемость |
8 |
9 |
Комфорт |
|
|
Шум |
9 |
8 |
Плавность хода |
8 |
7 |
Климат |
8 |
8 |
Приспособленность к России |
||
Геометрическая проходимость |
8 |
8 |
Сервис |
9 |
8 |
Эксплуатация |
8 |
8 |
Общая оценка |
8,27 |
8,20 |
Баллы проставляются коллегиально, группой экспертов «За рулем». Оценка не является абсолютной, она показывает место машины в данном тесте с конкретными соперниками. Максимальная оценка – 10 баллов (идеал), 8 баллов – норма для машин этого класса.