Наличие небольшого вздутия на корпусе нового аккумулятора не следует расценивать как заводской брак. Об этом рассказал продакт-менеджер компании Energon Дмитрий Николаевич. «Небольшие выпуклости — это нормальное и временное явление. Когда аккумулятор переходит к обычной эксплуатации, внутренняя химия стабилизируется и давление снижается. Со временем корпус обычно возвращается к своей первоначальной форме», — рассказал эксперт. Объясняя разницу между технологическим процессом и признаками неисправности, Николаевич подчеркнул, что на заключительном этапе производства аккумулятора пластины внутри устройства проходят специальные этапы интенсивной зарядки и разрядки. Этот процесс необходим для того, чтобы активные материалы внутри батареи приобрели наилучшие эксплуатационные параметры. Во время формовки внутри аккумулятора могут выделяться газы, способствующие увеличению внутреннего давления и температуры. Под их влиянием стенки батареи немного деформируются, примерно на 6 мм при общей длине 100 мм, объясняет Николаевич. Некоторые производителей применяет особые виды пластика для увеличения толщины стенок корпуса по сравнению с обычными. Благодаря этому снижается уровень деформации в процессе формовки, но даже у высококачественных моделей встречаются мелкие выпуклости. Это естественный элемент производственного цикла, а не свидетельство плохого качества, заверяет Николаевич. «Слегка деформированные стенки на новом аккумуляторе – результат естественных химических реакций при формовочном заряде. Это нормальный этап в «становлении» батареи, и после нескольких циклов использования корпус, как правило, «сдувается» обратно», – подытожил эксперт. А о том, как не заморозить аккумулятор во время зимнего сезона, можно прочитать здесь. Источник: iz.ru
