Китайские автомобили теряют почти 50% своей стоимости через год после покупки, что значительно выше, чем у автомобилей других марок. Например, китайский кроссовер Geely Coolray 2023 года стоит у дилеров от 3,1 млн рублей, в то время как на вторичном рынке его цена начинается от 1,7 млн. Аналогичная ситуация у моделей Haval Jolion и Chery Tiggo 4 Pro – за год они теряют около 40% своей стоимости. Для сравнения, японские автомобили теряют 15–30% стоимости, немецкие – от 18,5% до 34,5%. Например, Mercedes-Benz E-класса теряет до 28%, а Audi A6 – до 18,5%. Эти автомобили остаются более ликвидными на вторичном рынке, что подтверждается меньшими потерями в цене. Седан Toyota Camry 2023 года сейчас можно купить новым от 5,4 млн рублей без учета скидок в салонах сети дилеров «Рольф», аналогичные предложения по подержанным автомобилям начинаются от 3,5 млн за версию с 250-сильным мотором. Отечественные автомобили, например Lada Vesta Cross, теряют еще меньше – около 17%. Это объясняется более высоким уровнем доверия среди российских автолюбителей и более стабильным спросом на модели, произведенные внутри страны. Влияние на амортизацию также оказывает популярность модели на рынке и ее цвет. Китайские автомобили теряют в цене значительно сильнее конкурентов из-за отсутствия у россиян долгосрочного опыта эксплуатации таких моделей. Специалисты полагают, что со временем люди привыкнут, спрос на китайские автомобили стабилизируется, и их ликвидность на вторичном рынке возрастет. Наименее подвержены обесцениванию, как правило, самые популярные SUV-модели брендов Geely, Haval, Chery, GAC, Changan, неярких цветов, стоимостью до 4 млн рублей. Источник: «Известия»
